但假定中國首批航母確實(shí)是選擇建造2艘，而非只建造1艘作為起步，也有其邏輯。

　　中國造船工業(yè)發(fā)展至今天，已經(jīng)擁有世界上最大規(guī)模的造船工業(yè)，不僅在年度造船噸位上超越韓國奪得世界首位，也具備了建造大型液化氣船、半潛船、深水鉆井船等特種大型船舶的能力。

　　在軍艦建造方面，盡管中國此前沒建造航母的經(jīng)驗(yàn)，但也建造了2萬噸級的071大型兩棲船塢登陸艦。071型兩棲船塢登陸艦擁有可以容納4艘氣墊登陸艦同時(shí)停放的塢艙、上層還設(shè)置了大型車輛庫、直升機(jī)庫和飛行甲板，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度并不不比艘輕型航母遜色。

　　而承建首批國產(chǎn)航母建造任務(wù)的上海江南造船廠，曾在同一時(shí)期建造了4艘滿載排水量達(dá)6000噸級的052B/C型驅(qū)逐艦。

　　江南造船廠在08年搬遷到長興島后，廠房占地面積達(dá)560萬平方米，擁有4個(gè)大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。

　　從建造經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)能等方面來看，江南造船廠同期建造2艘6萬噸級大型航空母艦(一艦下水，一艦上船臺)，問題并不大。

　　就中國的造船能力來說，兩艘航母開工并不存在技術(shù)上的困難，而且按照師承蘇俄的傳統(tǒng)和思維習(xí)慣來看，它未必不是一種選擇。

　　不過，對中國同時(shí)建造兩艘航母的說法，加拿大《漢和防務(wù)周刊》總編平可夫分析認(rèn)為并不可能，在接受中國記者采訪時(shí)稱：建造兩艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時(shí)開工，按照國外經(jīng)驗(yàn)，通常會相隔一段時(shí)間，畢竟對中國來說，經(jīng)驗(yàn)的摸索，技術(shù)的積累，需要一定的時(shí)間消化，第一艘建造并下水了，第二艘再開始。

　　二、長興島航母多大噸位

　　關(guān)于長興島航母，其噸位、動力系統(tǒng)是猜測、爭論的焦點(diǎn)。在外媒報(bào)道方面，4萬噸的小型航母，5—6萬噸的中型航母，7—9萬噸的大型航母，可以說各個(gè)噸位的可能性都已經(jīng)涉及。動力方面，常規(guī)動力、核動力亦眾說紛紜、撲朔迷離。