文章指出，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，國(guó)際市場(chǎng)、海外能源資源和戰(zhàn)略通道安全以及海外公民、法人的安全問題日益凸顯。有了問題就要解決問題，而解決問題的關(guān)鍵是前沿部署、即時(shí)反應(yīng)、快速響應(yīng)，如果沒有就近據(jù)點(diǎn)的支援，恐怕還是很困難的。設(shè)想一下，若也門內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，中國(guó)軍隊(duì)已在吉布提設(shè)有基地，相信撤僑的速度會(huì)更快、效率會(huì)更高、風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小。

　　這里，必須提一下所謂“珍珠鏈”戰(zhàn)略的問題，“珍珠鏈”戰(zhàn)略，是國(guó)外有些媒體聲稱中國(guó)正透過資助等各種方式取得軍艦海外停泊基地，主要包括巴基斯坦、孟加拉國(guó)、緬甸、柬埔寨以及泰國(guó)等國(guó)家的有關(guān)港口或機(jī)場(chǎng)，這些國(guó)家在地圖上聯(lián)系起來像一串珍珠，故有此名稱。

　　但是，中國(guó)這些的資助行為完全屬于純商業(yè)的運(yùn)作，不參與主權(quán)的管理，因此，珍珠鏈戰(zhàn)略是不過是“新瓶裝舊酒”，重彈“中國(guó)威脅論”的老調(diào)。其實(shí)，其始作俑者是美國(guó)，大肆拿其做文章是印度，歸根到底“羨慕嫉妒恨”，印度洋不再是“自家的池塘”了。

　　客觀來說，“珍珠鏈”上的“珍珠”對(duì)我們還是很有用的，因?yàn)闊o(wú)論是北路、中路還是南路三條交通線中，“一帶一路”建設(shè)必將經(jīng)過中亞、西亞等眾多地緣政治破碎帶。這些地方的國(guó)家，中央政府失能或缺乏控制力，部族政治、離心傾向嚴(yán)重，安全環(huán)境較差。只有南路海上作為中國(guó)戰(zhàn)略通道相對(duì)最安全的路徑，還要取決于中國(guó)對(duì)威脅戰(zhàn)略通道安全的潛在對(duì)手的威懾能力。

　　由此分析，雖然解放軍不會(huì)建立西方式的海外軍事基地，但可按照國(guó)際慣例打造海外戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，中國(guó)海軍可能將在印度洋建立首批海外戰(zhàn)略主撐點(diǎn)，大致布局原則：沿戰(zhàn)略通道向西發(fā)展、對(duì)潛在對(duì)手形成威懾，而且很關(guān)鍵一點(diǎn)是政局穩(wěn)定(像斯里蘭卡那樣出爾反爾不行)。

　　有外媒分析，未來10年內(nèi)，中國(guó)有望在印度洋地區(qū)最終形成以巴基斯坦、斯里蘭卡、緬甸為核心的北印度洋補(bǔ)給線，以吉布提、也門、阿曼、肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克為核心的西印度洋補(bǔ)給線。配圖網(wǎng)傳的中國(guó)海軍海外基地布局推測(cè)，本人認(rèn)為吉布提、瓜達(dá)爾、塞舌爾、達(dá)累斯薩拉姆等就是很好的選點(diǎn);朝鮮、斯里蘭卡、緬甸、泰國(guó)都有政治風(fēng)險(xiǎn)，不是上選;西非沿岸的港口對(duì)于中國(guó)目前意義不大。不知大家怎么看?