文章指出，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，國際市場、海外能源資源和戰(zhàn)略通道安全以及海外公民、法人的安全問題日益凸顯。有了問題就要解決問題，而解決問題的關(guān)鍵是前沿部署、即時反應(yīng)、快速響應(yīng)，如果沒有就近據(jù)點的支援，恐怕還是很困難的。設(shè)想一下，若也門內(nèi)戰(zhàn)時，中國軍隊已在吉布提設(shè)有基地，相信撤僑的速度會更快、效率會更高、風(fēng)險會更小。

　　這里，必須提一下所謂“珍珠鏈”戰(zhàn)略的問題，“珍珠鏈”戰(zhàn)略，是國外有些媒體聲稱中國正透過資助等各種方式取得軍艦海外停泊基地，主要包括巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、柬埔寨以及泰國等國家的有關(guān)港口或機場，這些國家在地圖上聯(lián)系起來像一串珍珠，故有此名稱。

　　但是，中國這些的資助行為完全屬于純商業(yè)的運作，不參與主權(quán)的管理，因此，珍珠鏈戰(zhàn)略是不過是“新瓶裝舊酒”，重彈“中國威脅論”的老調(diào)。其實，其始作俑者是美國，大肆拿其做文章是印度，歸根到底“羨慕嫉妒恨”，印度洋不再是“自家的池塘”了。

　　客觀來說，“珍珠鏈”上的“珍珠”對我們還是很有用的，因為無論是北路、中路還是南路三條交通線中，“一帶一路”建設(shè)必將經(jīng)過中亞、西亞等眾多地緣政治破碎帶。這些地方的國家，中央政府失能或缺乏控制力，部族政治、離心傾向嚴重，安全環(huán)境較差。只有南路海上作為中國戰(zhàn)略通道相對最安全的路徑，還要取決于中國對威脅戰(zhàn)略通道安全的潛在對手的威懾能力。

　　由此分析，雖然解放軍不會建立西方式的海外軍事基地，但可按照國際慣例打造海外戰(zhàn)略支撐點，中國海軍可能將在印度洋建立首批海外戰(zhàn)略主撐點，大致布局原則：沿戰(zhàn)略通道向西發(fā)展、對潛在對手形成威懾，而且很關(guān)鍵一點是政局穩(wěn)定(像斯里蘭卡那樣出爾反爾不行)。

　　有外媒分析，未來10年內(nèi)，中國有望在印度洋地區(qū)最終形成以巴基斯坦、斯里蘭卡、緬甸為核心的北印度洋補給線，以吉布提、也門、阿曼、肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克為核心的西印度洋補給線。配圖網(wǎng)傳的中國海軍海外基地布局推測，本人認為吉布提、瓜達爾、塞舌爾、達累斯薩拉姆等就是很好的選點;朝鮮、斯里蘭卡、緬甸、泰國都有政治風(fēng)險，不是上選;西非沿岸的港口對于中國目前意義不大。不知大家怎么看?