此外，艦載機(jī)出動分為高峰和連續(xù)出動兩個時期，高峰期美國海軍要求出動架次達(dá)到200架次/天，而連續(xù)出動時期為160架/天，英國在設(shè)計伊麗莎白女王級的時候以一個月為戰(zhàn)役周期，要求前10航母每天能夠放飛72架次的艦載機(jī)，而后20天降低到36架次/每天。法國要求戴高樂航母以37天為一個戰(zhàn)役周期性，前7天保持75架次的出動率，接下來10天稍微降低到72架次，剩下的20天則為36架次/天，由于遼寧號于俄羅斯庫滋涅佐夫號航母屬于同一級別的中型航母，而且殲-15也和蘇-33艦載機(jī)尺寸類似，因此，遼寧號的出動頻率應(yīng)該與之相同，連續(xù)出動架次不會超過36架。

　　前蘇聯(lián)海軍在選擇艦載機(jī)的時候，選擇了蘇-33型艦載機(jī)，優(yōu)點就是大航程、滯空時間長，在掛載4枚中距空空導(dǎo)彈和2枚近距格斗空空導(dǎo)彈的情況下，蘇-33可以距離母艦250公里處巡邏2個小時以上，以保持編隊能夠得到較長時間的空中掩護(hù)。同樣中國選擇殲-15而不是殲-10也是同樣的考慮，在出動架次和數(shù)量不如美國等西方國家的前提下，盡可能的增加留空時間可以為航母編隊提供更好的防御和更充足的進(jìn)攻時間。同時也可以緩解艦載機(jī)著艦壓力。

　　此外，航母甲板上人員的運(yùn)動，彈藥的擺放，艦載機(jī)拖運(yùn)，停放，出庫入庫都需要長時間磨合和訓(xùn)練才能達(dá)到高效狀態(tài)，從美國海軍發(fā)生的多次航母甲板事故來看，人為造成的事故占有不小的比例，因此，遼寧號在正式服役前和服役后，很長時間內(nèi)都在進(jìn)行人員和設(shè)備，航母和艦載機(jī)的磨合，磨刀不誤砍柴工，沒有一支高效完備的航母操作人員，就是造出殲星艦也是二流的，但是對中國海軍的刻苦訓(xùn)練以及遼寧號未來能完成自己的使命，筆者是深信不疑的。