【中網(wǎng)資訊綜合報道】根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，全球天然氣年需求量約3萬億立方米，到2040年將達到5萬億立方米。亞洲的需求居全球之冠，目前年需求量為1.5萬億立方米，到2040年將達到1.6萬億立方米。

　　LNG價格與原油掛鉤，可以保證出口國從天然氣開發(fā)中獲得與原油開發(fā)基本相同的收益。以日本為代表的東亞國家，為獲得足量而穩(wěn)定的天然氣供應，接受這一價格安排，從而形成了天然氣領域的“亞洲溢價”。目前，亞洲天然氣價格是北美的5倍。

　　2013年，北美Henry hub平均價格為3美元/mmbtu(百萬英熱單位)，歐洲NBP價格約為9美元/mmbtu，現(xiàn)在賣家向中日韓買家提出的到岸價，卻高達16美元/mmbtu。

　　日本能源經(jīng)濟研究所(IEE)的專家森川哲男指出，LNG亞洲溢價是由價格決定方式、市場流動性、供需基本面以及供應成本等方面的不同而產(chǎn)生的。

　　亞洲LNG的進口國，開始組建合作組織，以解決該問題。其主要辦法是，中日韓都在設法積極將北美的LNG引入亞洲，促使北美-亞太天然氣市場早日形成。

　　2013年11月，中海油宣稱，其子公司尼克森能源對在加拿大魯珀特王子港(Prince Rupert)附近的格拉西角(Grassy Point)建造LNG處理廠及出口終端，進行了可行性評估，擬將尼克森能源在附近區(qū)塊中開采的頁巖氣出口到亞太市場，該項目被命名為“極光”。

　　早在2012年1月，韓國天然氣公社即與美國切尼爾能源公司(Cheniere)簽署了LNG購銷原則協(xié)議，后者將從2017年起，在20年內從墨西哥灣沿岸的Sabine Pass液化終端每年向前者出口350萬噸LNG。

　　這一出口價格，與美國Henry hub標桿價格掛鉤，加上美國到韓國的運輸費后，約為9美元-10美元/mmbtu。“相比目前大部分賣家給韓國15美元-16美元/mmbtu的要價，這一價格低了30%，有效規(guī)避了亞洲溢價。”崔珍起說。

　　事實上，LNG亞洲溢價的形成，本身即是市場對供需形勢真實反映的結果。目前代表亞洲LNG價格基準的日本JCC價格，即為與原油價格掛鉤的進口原油綜合價格指數(shù)。

　　LNG作為日本的核心能源，進口量居全球首位。日韓都需要穩(wěn)定、長期的LNG供應，才促使買賣雙方均選擇與原油價格掛鉤的長協(xié)機制，作為最主要的貿易形態(tài)。資源國先簽長協(xié)合同，后開發(fā)生產(chǎn)LNG，且嚴格規(guī)定LNG從出口國指定液化廠運出到進口國的指定接收站，中間不得轉港轉賣，毫無靈活性。

　　福島核災后，日本LNG進口驟增10%，2013年高達8800萬噸。進口劇增的同時，日本的能源成本也達到歷史高點，財務面臨巨大壓力。

　　盡快解決LNG亞洲溢價，日益成為中日韓能源界共同關注的核心話題。