為了加快在中國市場的擴張，美國第二大車企福特汽車公司（Ford Motor Co.）亞太及非洲區(qū)高層大換血。昨日，福特汽車宣布，福特亞太及非洲區(qū)總裁韓瑞麒（Hinrichs）將兼任福特汽車(中國)有限公司（下稱福特中國）董事長兼首席執(zhí)行長（CEO）。

業(yè)內(nèi)人士認為，這意味著福特亞太區(qū)將全面接管福特中國的業(yè)務(wù)，福特中國的地位將被大大削弱。福特中國內(nèi)部人士透露，目前福特中國多個部門已經(jīng)變成亞太區(qū)的部門。

福特亞太及非洲區(qū)覆蓋三大洲中的多個市場，包括澳大利亞、中國、印度、泰國和南非。去年底，福特剛剛將亞太及非洲區(qū)總部從泰國移到了上海。

福特汽車昨天發(fā)布的聲明同時顯示，現(xiàn)任福特中國董事長兼CEO葛致諾（Robert Graziano）將接替馬林·布雷拉（Marin Burela），成為福特澳大利亞及新西蘭總裁兼CEO。而馬林·布雷拉將接替沈英銓，出任長安福特馬自達汽車有限公司（編注：長安集團、福特及馬自達共同組建的合資企業(yè)，其中馬自達為福特汽車子品牌，下稱：長福馬）總裁。沈英銓于今年12月31日退休。韓瑞麒、馬林·布雷拉和葛致諾的任命將于2010年11月1日生效。

業(yè)內(nèi)人士認為，任命澳大利亞及新西蘭總裁兼CEO馬林·布雷拉出任福特中國旗下一個合資公司的總裁，顯示了福特對長福馬合資公司的重視。

此前，業(yè)內(nèi)傳言福特和馬自達將分道揚鑣，與長安汽車集團成立合資公司。日本媒體還爆出消息稱，福特將再次減持馬自達股份，由目前的11%降至3%或更低。因為福特希望像通用汽車公司那樣加強在發(fā)展中國家的業(yè)務(wù)，而馬自達的戰(zhàn)略重點卻一直放在擴大日本本土產(chǎn)能上。

此外，福特也想籌集資金用于投資新興市場。業(yè)內(nèi)分析，正在美國復(fù)興的福特也有可能在為與馬自達分手后在中國的大發(fā)展做準備。此前，長福馬由于三方分歧，一直未能快速發(fā)展。

除了長福馬，福特汽車還持有江鈴汽車股份有限公司（000550）30%股份。

福特昨日在聲明中稱，預(yù)計在未來10年間，70%的業(yè)務(wù)增長將來自于亞太及非洲區(qū)。這其中，主要增長將來自于中國市場。

自2001年4月與長安汽車成立合資公司以來，福特在中國的發(fā)展與通用汽車的差距正越拉越大。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年前三季度，福特汽車在華銷量為41.91萬輛，通用汽車在華銷量為178萬輛。福特甚至落后于比其晚兩年在華成立合資公司的日產(chǎn)（NISSAN）。今年前三季度，日產(chǎn)汽車在華銷量已達75.5萬輛。