新華社一篇報(bào)道指出，不僅飛行員對(duì)公司有意見(jiàn)，包括地勤人員，辦公室人員對(duì)東航的運(yùn)作也有看法。一位飛機(jī)維修人員告訴記者：“要不是地面工作人員的可替代性太強(qiáng)，地面人員也早就罷工了。”

成立網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)督小組

4月1日，東航云南分公司黨委給民航云南安監(jiān)辦的第三份報(bào)告顯示：為盡量減少負(fù)面影響，云南分公司黨委辦公室按照云南分公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，立即成立了網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)督小組，24小時(shí)輪流值班，監(jiān)督控制網(wǎng)上的負(fù)面消息，同時(shí)積極加強(qiáng)與地方媒體的聯(lián)系，主動(dòng)與各大媒體進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，盡量縮小影響范圍。

“我感覺(jué)這件事這么快平息下來(lái)，跟政府要嚴(yán)肅處理的信息很有關(guān)系，如果沒(méi)有這個(gè)比較強(qiáng)硬的態(tài)度，這件事情很難平息的。”馬哲昆在接受調(diào)查時(shí)說(shuō)。

但馬哲昆認(rèn)為，飛行員緊缺，激起了很多矛盾，“通過(guò)平息這個(gè)事件，建立相應(yīng)的管理制度是很重要的。不是處理幾個(gè)人就能根本解決問(wèn)題的”。