2025年6月4日，SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上明確表示，關(guān)于SpaceX估值已達(dá)到4800億美元的說法并不屬實(shí)。他指出，這一數(shù)字“聽起來太高了”，并質(zhì)疑相關(guān)報(bào)道的依據(jù)。盡管此前有消息稱SpaceX的估值已從3500億美元躍升至4800億美元，但馬斯克并未認(rèn)可這一說法，也未提供任何支持該估值的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

　　SpaceX作為全球最具影響力的私營(yíng)航天企業(yè)之一，其估值波動(dòng)一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)2024年12月的最新數(shù)據(jù)，SpaceX的估值約為1370億美元，這一數(shù)字來自2023年1月的一輪融資。而此前在2024年7月，有報(bào)道指出SpaceX的估值已飆升至2100億美元，約合1.5萬億人民幣。盡管這些估值存在較大差異，但它們都反映了SpaceX在商業(yè)航天領(lǐng)域的巨大潛力和市場(chǎng)認(rèn)可度。

　　馬斯克在回應(yīng)中提到，SpaceX的收入增長(zhǎng)顯著，2023年預(yù)計(jì)將達(dá)到155億美元，其中來自NASA的收入約為11億美元。他強(qiáng)調(diào)，SpaceX的商業(yè)收入明年將超過NASA的全部預(yù)算，這表明其在商業(yè)航天市場(chǎng)的主導(dǎo)地位正在進(jìn)一步鞏固。此外，SpaceX的星鏈項(xiàng)目也在持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2024年的收入將從78億美元增長(zhǎng)至123億美元。這些數(shù)據(jù)不僅展示了SpaceX的盈利能力，也為其估值提供了部分支撐。

　　然而，SpaceX的估值爭(zhēng)議并非首次出現(xiàn)。早在2020年12月，就有媒體報(bào)道稱SpaceX正在尋求新一輪融資，并希望將其估值提高一倍至920億美元。馬斯克當(dāng)時(shí)也明確表示，該報(bào)道是不實(shí)的。他指出，SpaceX自2006年以來已融資13次，總金額超過60億美元。盡管如此，SpaceX的估值在隨后幾年內(nèi)仍持續(xù)上升，最終在2024年達(dá)到約1370億美元。這表明，盡管馬斯克多次否認(rèn)高估值，但市場(chǎng)對(duì)其未來發(fā)展的信心并未減弱。

　　SpaceX的估值爭(zhēng)議也與市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天前景的預(yù)期密切相關(guān)。近年來，隨著低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、可重復(fù)使用火箭技術(shù)以及深空探索項(xiàng)目的推進(jìn)，商業(yè)航天行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。SpaceX的星艦項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人類登陸火星的愿景。此外，SpaceX的獵鷹系列火箭發(fā)射次數(shù)屢創(chuàng)新高，成為全球最活躍的火箭發(fā)射運(yùn)營(yíng)商。這些成就不僅提升了SpaceX的市場(chǎng)地位，也為估值的提升提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

　　盡管SpaceX的估值在2024年達(dá)到1370億美元，但這一數(shù)字仍低于一些分析師和投資者的預(yù)期。例如，有報(bào)道指出，SpaceX的估值可能在2024年進(jìn)一步提升至1750億美元甚至更高。此外，SpaceX的內(nèi)部股份出售計(jì)劃也在醞釀中，若成功實(shí)施，其估值可能再次大幅上漲。這些跡象表明，盡管馬斯克否認(rèn)了4800億美元的估值，但SpaceX的估值仍處于不斷上升的軌道上。

　　SpaceX的估值爭(zhēng)議也反映了資本市場(chǎng)對(duì)科技企業(yè)的復(fù)雜態(tài)度。一方面，投資者對(duì)SpaceX的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)前景充滿信心;另一方面，他們也對(duì)高估值背后的可持續(xù)性表示擔(dān)憂。馬斯克在2020年曾表示，SpaceX的估值在6個(gè)月內(nèi)翻倍的情況“有些瘋狂”。他強(qiáng)調(diào)，通常情況下，每輪融資的估值漲幅不會(huì)超過10%至20%。然而，SpaceX的估值卻在短短幾年內(nèi)經(jīng)歷了多次跳躍，這引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其估值邏輯的質(zhì)疑。

　　盡管如此，SpaceX的盈利能力正在逐步顯現(xiàn)。2023年，SpaceX首次實(shí)現(xiàn)了盈利，預(yù)計(jì)今年的純利潤(rùn)將達(dá)到66億美元。這一成績(jī)不僅證明了SpaceX在商業(yè)航天領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也為未來的估值提供了堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。此外，SpaceX的星鏈項(xiàng)目也在持續(xù)擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2024年的收入將從78億美元增長(zhǎng)至123億美元。這些數(shù)據(jù)表明，SpaceX的估值并非完全依賴于市場(chǎng)情緒，而是與其實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力和市場(chǎng)表現(xiàn)密切相關(guān)。

　　SpaceX的估值爭(zhēng)議也與馬斯克的個(gè)人形象和商業(yè)戰(zhàn)略密切相關(guān)。作為全球最具影響力的創(chuàng)業(yè)者之一，馬斯克的決策往往受到市場(chǎng)和輿論的雙重影響。盡管他多次否認(rèn)高估值，但SpaceX的估值仍持續(xù)上升，這表明市場(chǎng)對(duì)其未來發(fā)展的信心并未動(dòng)搖。此外，馬斯克在2024年還面臨多項(xiàng)法律挑戰(zhàn)，包括與SEC的訴訟和對(duì)推特收購(gòu)計(jì)劃的質(zhì)疑。這些事件可能對(duì)SpaceX的估值產(chǎn)生一定影響，但短期內(nèi)仍難以改變其市場(chǎng)地位。

　　SpaceX的估值爭(zhēng)議反映了商業(yè)航天行業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新企業(yè)的高度關(guān)注。盡管馬斯克否認(rèn)了4800億美元的估值，但SpaceX的估值仍在不斷上升，這表明其在商業(yè)航天領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)認(rèn)可度依然強(qiáng)勁。未來，SpaceX的估值將繼續(xù)受到其技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和行業(yè)趨勢(shì)的多重影響。