2025年3月18日，比亞迪在一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)上再次引發(fā)行業(yè)關(guān)注。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，隨著比亞迪漢L EV等新能源車型的推出，燃油車將逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，僅剩下情懷價(jià)值。這一言論不僅引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的熱議，也讓消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的出行方式產(chǎn)生了新的思考。

　　在發(fā)布會(huì)上，比亞迪展示了其最新的超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)，該平臺(tái)在電機(jī)、電池和電控等領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級(jí)。比亞迪漢L EV憑借零百加速2.7秒的性能表現(xiàn)，成為新能源汽車市場(chǎng)的焦點(diǎn)。路天直言：“能夠追上我們的只有雷軍的小米SU7 Ultra。”這一對(duì)比不僅凸顯了比亞迪在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也進(jìn)一步削弱了燃油車的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　與此同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了其最新的閃充技術(shù)，僅需5分鐘即可為車輛充電400公里。這一技術(shù)的推出徹底終結(jié)了充電焦慮問(wèn)題，使得電動(dòng)車的便利性與燃油車相媲美。王傳福在發(fā)布會(huì)上表示：“未來(lái)三年將是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)，合資車企的市場(chǎng)份額將從40%降至10%。”這表明，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，燃油車的市場(chǎng)地位將被進(jìn)一步壓縮。

　　比亞迪的這一系列動(dòng)作并非空穴來(lái)風(fēng)。早在2022年，比亞迪就宣布停止燃油車的整車生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這一決策得到了市場(chǎng)的積極響應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車的銷量在過(guò)去幾年中持續(xù)增長(zhǎng)，2022年全年銷量達(dá)到104.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161%。其中，純電動(dòng)車占比超過(guò)90%，插混車型也表現(xiàn)出色。

　　然而，燃油車的退出并非一蹴而就。盡管比亞迪在新能源領(lǐng)域取得了顯著成就，但傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)著市場(chǎng)的一定份額。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前仍有3.02億輛燃油車保有量，預(yù)計(jì)到2040年這一數(shù)字才會(huì)達(dá)到4.0億輛。這意味著，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，燃油車仍將與新能源汽車共存。

　　面對(duì)這一挑戰(zhàn)，比亞迪并未放松對(duì)燃油車的布局。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示：“燃油車的停產(chǎn)并非完全放棄，而是為了更好地發(fā)展新能源汽車。”事實(shí)上，比亞迪在燃油車領(lǐng)域的技術(shù)積累為其新能源汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。例如，比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，如刀片電池和DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，都為新能源汽車的普及奠定了基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，全球范圍內(nèi)對(duì)燃油車的禁售趨勢(shì)也在加速。歐盟已通過(guò)2035年禁售燃油車的法案，而中國(guó)多個(gè)省份也制定了類似的禁售計(jì)劃。這表明，燃油車的退出已成為全球共識(shí)。比亞迪作為全球首個(gè)宣布停產(chǎn)燃油車的傳統(tǒng)車企，無(wú)疑走在了行業(yè)的前列。

　　然而，燃油車的退出并非沒(méi)有阻力。傳統(tǒng)燃油車廠商和二手車商的利益受到?jīng)_擊，尤其是在燃油車銷量下降的情況下，二手車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。此外，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度仍需時(shí)間培養(yǎng)。盡管如此，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，新能源汽車的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升。

　　比亞迪高管的豪言并非空穴來(lái)風(fēng)。隨著技術(shù)的不斷突破和市場(chǎng)的逐步適應(yīng)，燃油車將逐漸成為一種“情懷”產(chǎn)品，而新能源汽車將成為未來(lái)出行的主流選擇。比亞迪作為行業(yè)的領(lǐng)軍者，將繼續(xù)引領(lǐng)這場(chǎng)革命，推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。