在2025年6月7日的“中國(guó)汽車(chē)重慶論壇”上，廣汽埃安集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)本部負(fù)責(zé)人肖勇發(fā)表了一番擲地有聲的演講，直指當(dāng)前智能駕駛(智駕)行業(yè)存在的亂象。他強(qiáng)調(diào)，車(chē)企在推廣智駕技術(shù)時(shí)，不能將年輕人視為“小白鼠”，否則就是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。肖勇的發(fā)言不僅引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的廣泛討論，也再次敲響了智能駕駛安全的警鐘。

　　肖勇指出，當(dāng)前智駕技術(shù)的宣傳往往過(guò)于夸張，許多車(chē)企打著“全場(chǎng)景”“零接管”的旗號(hào)，誤導(dǎo)消費(fèi)者。實(shí)際上，目前的智駕系統(tǒng)仍處于初級(jí)階段，存在諸多局限性。例如，對(duì)靜止物體的識(shí)別能力不足、在雨雪天氣中的表現(xiàn)不穩(wěn)定，以及在復(fù)雜路況下的判斷失誤率較高。這些問(wèn)題都可能對(duì)駕駛者造成嚴(yán)重威脅，尤其是對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī)而言，風(fēng)險(xiǎn)更大。肖勇強(qiáng)調(diào)，智駕系統(tǒng)只是輔助工具，不能替代人類(lèi)的判斷和操作，依賴(lài)智駕而忽視自身安全意識(shí)，是極其危險(xiǎn)的行為。

　　面對(duì)這一現(xiàn)狀，肖勇提出了自己的解決方案。他指出，廣汽埃安在智駕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上采用了“鐵三角”策略，即激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和11顆攝像頭的組合，以確保在各種復(fù)雜環(huán)境下都能提供可靠的感知能力。此外，埃安還搭載了英偉達(dá)Orin-X芯片，作為“最強(qiáng)大腦”，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠迅速做出反應(yīng)。更重要的是，肖勇強(qiáng)調(diào)，智駕系統(tǒng)不是試驗(yàn)田，用戶更不是小白鼠，必須確保技術(shù)的安全性和可靠性。

　　然而，肖勇的呼吁并非空洞的口號(hào)。他深知，車(chē)企在推廣智駕技術(shù)時(shí)，往往更傾向于通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)手段吸引消費(fèi)者，而不是真正投入研發(fā)。他指出，目前市場(chǎng)上很多車(chē)企在宣傳智駕功能時(shí)，動(dòng)輒使用“全場(chǎng)景”“零接管”等詞匯，但實(shí)際效果卻難以?xún)冬F(xiàn)。這種浮夸的宣傳不僅誤導(dǎo)了消費(fèi)者，也加劇了行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。肖勇認(rèn)為，真正的智駕技術(shù)應(yīng)該建立在扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)之上，而不是靠營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)來(lái)“畫(huà)餅”。

　　肖勇還提到，隨著工信部對(duì)智駕宣傳的整治，消費(fèi)者對(duì)智駕產(chǎn)品的認(rèn)知也在逐步提升。越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始關(guān)注智駕系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)，而不是被廣告詞所迷惑。例如，一些年輕工程師在論壇上表示，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮車(chē)輛的激光雷達(dá)數(shù)量，而不是單純追求品牌和價(jià)格。這種變化讓肖勇感到欣慰，他認(rèn)為，當(dāng)市場(chǎng)用腳投票，當(dāng)安全成為硬指標(biāo)，那些拿人命賭明天的玩家，終將被淘汰。

　　然而，肖勇的發(fā)言也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)部的反思。一些車(chē)企代表在論壇上表示，肖勇的言論雖然提氣，但現(xiàn)實(shí)情況并不樂(lè)觀。畢竟，車(chē)企在研發(fā)和推廣智駕技術(shù)時(shí)，需要投入大量資金和時(shí)間，而這些投入往往難以在短期內(nèi)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)收益。因此，如何在保證安全的前提下，加快智駕技術(shù)的普及，成為行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

　　肖勇還指出，當(dāng)前的智駕系統(tǒng)在技術(shù)上仍存在諸多挑戰(zhàn)。例如，如何在不同天氣條件下保持高精度的感知能力，如何在復(fù)雜路況下做出更合理的決策，以及如何在緊急情況下快速接管控制權(quán)。這些問(wèn)題都需要通過(guò)不斷的測(cè)試和優(yōu)化來(lái)解決。肖勇強(qiáng)調(diào)，廣汽埃安正在通過(guò)自建充電樁、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方式，為用戶提供更安全、更便捷的智駕體驗(yàn)。

　　肖勇的發(fā)言不僅是一次對(duì)行業(yè)亂象的批評(píng)，更是一次對(duì)未來(lái)的呼吁。他希望車(chē)企能夠以用戶為中心，以安全為底線，推動(dòng)智駕技術(shù)的健康發(fā)展。他指出，真正的智駕技術(shù)應(yīng)該以人為本，而不是以犧牲安全為代價(jià)來(lái)追求技術(shù)的先進(jìn)性。只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛的普惠價(jià)值，讓每一位用戶都能安心地享受科技帶來(lái)的便利。

　　肖勇的發(fā)言在論壇上引發(fā)了熱烈反響，許多業(yè)內(nèi)人士表示認(rèn)同他的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，智能駕駛的未來(lái)不僅取決于技術(shù)的進(jìn)步，更取決于行業(yè)的良心和責(zé)任。只有當(dāng)車(chē)企真正把用戶的安全放在首位，才能贏得市場(chǎng)的信任，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)走向更加健康、可持續(xù)的發(fā)展道路。