2025年6月12日，印度航空一架波音787-8型客機在起飛后不久墜毀，機上241人全部遇難，僅1人幸存。這起空難震驚了全球航空界，而其中最令人關注的細節(jié)之一，是唯一幸存者所坐的座位——11A。巧合的是，一名英國男子原本預定搭乘這架航班，卻因工作延誤，改訂了兩天后的航班，幸運地逃過一劫。他原本被安排坐在11A座位，正是空難唯一生還者所坐的位置。

　　這名男子名叫歐文·杰克森(Owen Jackson)，31歲，來自英國薩夫倫沃爾登小鎮(zhèn)。他因工作行程延誤，同事建議他將原定6月12日的航班改為6月14日返回英國，沒想到這個決定救了他一命。杰克森在事故發(fā)生后，直到兩小時后才得知消息，當時他正在開會，沒有查看手機。他說：“這太令人震驚了，我感激萬分。當你知道原本自己應該搭的飛機墜毀，而且只相隔2天，真的會重新思考人生。”

　　杰克森的妻子菲莉帕(Phillipa)在聯絡不到他的情況下，煎熬等了好幾個小時，情緒崩潰。她說：“那幾天我情緒很崩潰，常常莫名落淚。想到罹難者的家屬，我的心都碎了。” 這種失去親人的痛苦，讓杰克森的幸運顯得更加珍貴。

　　空難的唯一幸存者是英國籍男子維什瓦斯庫爾·拉梅什(Vishwa Kumar Ramesh)，他事發(fā)時坐在11A座位�？团摲植紙D顯示，該位置緊鄰艙門，理論上在緊急情況下更容易逃生。拉梅什在事故發(fā)生后，從緊急出口逃出，手中還拿著登機牌，證明他確實是在飛機上幸存。他的經歷被廣泛報道，甚至引發(fā)了一場關于“11A座位是否安全”的討論。

　　一些網友認為，11A座位可能更安全，因為緊鄰艙門，便于逃生。然而，資深機長陳建國表示，飛機發(fā)生事故的原因各種各樣，每一起空難對飛機的損毀和人員的幸存都不一樣，所以飛機上不存在哪個座位比其他有明顯的更安全或者更危險。他指出，11A座位更安全的說法是典型的“幸存者偏差”，更合理的解釋是撞擊瞬間沖擊力較小或飛機正好從這個位置斷裂，使他得以幸存。

　　泰國著名歌手詹姆斯(James Ruangsak Loychusak)在社交媒體上發(fā)文，稱對印度航空墜機事件中唯一幸存者所坐的座位號深感震驚，因為這正是他在27年前空難中所坐的位置——11A。這進一步加深了人們對11A座位的關注。

　　盡管如此，專家們普遍認為，飛機上沒有絕對安全的座位。民航業(yè)內人士指出，在波音787-8夢想客機上，11A位置靠近機翼，位于飛機堅固的“機翼箱”內，這可能成為拯救拉梅什生命的關鍵因素。不過，他們也強調，飛機上并沒有絕對安全的固定位置，其安全性取決于事故的具體情況。

　　這起空難也引發(fā)了對飛機座位安全性的廣泛討論。一些飛行博主科普飛機上坐哪里最安全，認為經濟艙前排靠近緊急出口的位置可能是“神奇的逃生位置”。然而，資深機長陳建國表示，這種說法只是“幸存者偏差”，在災難性事故面前，飛機上沒有哪個座位相對于其他的座位有明顯的危險性。

　　從另一個角度來看，杰克森的改票行為也讓人不禁思考：在現代社會，人們是否應該更加關注自己的行程安排，以避免不必要的風險?他的經歷提醒我們，即使是最小的改變，也可能帶來意想不到的結果。正如他所說：“當你知道原本自己應該搭的飛機墜毀，而且只相隔2天，真的會重新思考人生。”

　　這起印度航空787-8型客機墜毀事件，不僅是一場悲劇，更是一次對人類安全意識的深刻反思。它讓我們意識到，無論科技如何發(fā)展，安全始終是最重要的。而11A座位的“奇跡”故事，或許只是眾多幸存者中的一個縮影，提醒我們珍惜每一次出行的機會。