中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)于2025年6月16日至22日亮相第55屆巴黎航展，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)作為核心展品之一，攜霹靂-15E空空導(dǎo)彈首次以實(shí)機(jī)形態(tài)出國(guó)參展。此次參展不僅展示了其全天候作戰(zhàn)能力，更通過(guò)與法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的同臺(tái)競(jìng)技，引發(fā)國(guó)際廣泛關(guān)注。殲-10CE憑借氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)的80公里探測(cè)優(yōu)勢(shì)及K600電子吊艙的抗干擾能力，成功擊落多架印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，成為印巴空戰(zhàn)中的“頂流”明星。

　　巴黎航展期間，殲-10CE的亮相進(jìn)一步鞏固了其在中東、東南亞及南美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)央視報(bào)道，巴基斯坦空軍已接收編號(hào)為“204”的外貿(mào)殲-10CE，標(biāo)志著該機(jī)型的新訂單正式落地。此前，巴基斯坦于2021年訂購(gòu)60架殲-10CE，首批6架于2022年3月交付，用時(shí)僅八個(gè)月，展現(xiàn)出中國(guó)航空工業(yè)的高效交付能力。此外，埃及空軍也宣布接收首批殲-10CE，僅半年內(nèi)完成交貨，成為全球第二個(gè)裝備該機(jī)型的國(guó)家或地區(qū)。

　　殲-10CE的出口潛力不僅體現(xiàn)在訂單數(shù)量上，更在于其技術(shù)指標(biāo)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該戰(zhàn)機(jī)搭載的WS-10B“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)14.5噸，搭配PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，具備超視距打擊能力，與美國(guó)F-16V、俄羅斯米格-35等同代戰(zhàn)機(jī)抗衡。其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)尤為突出，價(jià)格僅為F-16V的一半，卻能提供更長(zhǎng)航程、更強(qiáng)火力和更靈活的掛載方式。

　　國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)對(duì)殲-10CE的興趣持續(xù)升溫。在迪拜航展上，該機(jī)型首次亮相中東，吸引阿聯(lián)酋、沙特等國(guó)高層關(guān)注;在馬來(lái)西亞蘭卡威航展上，殲-10CE模型被擠爆，多國(guó)來(lái)賓爭(zhēng)相詢問(wèn)技術(shù)細(xì)節(jié)。烏茲別克斯坦、阿根廷等國(guó)也表示有意采購(gòu)，甚至有消息稱，中國(guó)可能向中東國(guó)家提供50架殲-10CE的批量訂單。

　　然而，殲-10CE的出口并非一帆風(fēng)順。盡管實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)亮眼，但部分西方媒體仍散布“不可靠”言論。對(duì)此，央視迅速發(fā)布獨(dú)家報(bào)道，展示全新下線的殲-10CE，其雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)200公里，與巴基斯坦軍方描述的“5.7空戰(zhàn)”戰(zhàn)績(jī)高度吻合。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)表示，殲-10CE的出口將推動(dòng)成飛集團(tuán)年?duì)I收增長(zhǎng)35%，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　從歷史經(jīng)驗(yàn)看，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的出口路徑逐步清晰。從“梟龍”FC-1的東南亞市場(chǎng)，到L-15“獵鷹”在中東的推廣，再到殲-10CE的全球布局，中國(guó)航空工業(yè)正從“內(nèi)循環(huán)”向“外循環(huán)”轉(zhuǎn)型。殲-10CE的出口不僅驗(yàn)證了中國(guó)軍工技術(shù)的成熟度，更標(biāo)志著中國(guó)航空裝備從“跟跑”到“并跑”的關(guān)鍵跨越。未來(lái)，隨著霹靂-15E導(dǎo)彈的列裝和“天網(wǎng)”作戰(zhàn)體系的完善，殲-10CE有望在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)中占據(jù)更大份額。

　　巴黎航展的圓滿收官，為殲-10CE的國(guó)際訂單注入強(qiáng)心劑。隨著更多國(guó)家的采購(gòu)意向落地，中國(guó)航空工業(yè)正以“爭(zhēng)氣機(jī)”變“頂流”的姿態(tài)，重塑全球軍貿(mào)格局。