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李嘉誠要賣港口 港澳辦罕見轉(zhuǎn)載銳評:直指交易背后的政治與地緣經(jīng)濟(jì)影響

2025年03月15日 18:10:53  來源:中網(wǎng)資訊綜合
 

  2025年3月15日,中國香港長江和記實(shí)業(yè)有限公司宣布擬以228億美元出售旗下港口和記港口集團(tuán)80%的資產(chǎn),涉及全球23個(gè)國家的43個(gè)港口及配套物流網(wǎng)絡(luò)。這一消息迅速引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。中國國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室官網(wǎng)罕見轉(zhuǎn)載了中國香港《大公報(bào)》的評論文章《莫天真 勿糊涂》,直指此次交易背后的政治與地緣經(jīng)濟(jì)影響,引發(fā)公眾對李嘉誠及其企業(yè)戰(zhàn)略的深刻反思。

  根據(jù)報(bào)道,長江和記實(shí)業(yè)此次出售的43個(gè)港口資產(chǎn)覆蓋亞洲、歐洲、美洲和大洋洲,包括巴拿馬運(yùn)河兩端的巴拿馬克里斯托瓦爾和阿爾瓦拉多港口等重要樞紐。然而,交易中貝萊德財(cái)團(tuán)要求保留“遵守美國指令調(diào)整港口運(yùn)營”的合同權(quán)利,這與此前中國否決阿聯(lián)酋迪拜港收購案中的“國家安全例外條款”高度相似。這種條款被認(rèn)為是對中國主權(quán)的潛在威脅,引發(fā)了廣泛關(guān)注。

  港澳辦轉(zhuǎn)載的評論文章指出,此次交易并非普通的商業(yè)行為,而是美國利用國家力量,通過脅迫、施壓、利誘等手段侵吞他國正當(dāng)權(quán)益的霸權(quán)行徑。文章強(qiáng)調(diào),這種交易不僅可能削弱中國在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的地位,還可能對中國“一帶一路”倡議造成不利影響。文章呼吁相關(guān)企業(yè)應(yīng)深入思考交易的性質(zhì)和要害,避免因短期利益而損害國家長遠(yuǎn)利益。

  與此同時(shí),有分析認(rèn)為,李嘉誠此舉可能是出于規(guī)避地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化財(cái)務(wù)狀況和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的考慮。長江和記實(shí)業(yè)在內(nèi)地和中國香港擁有重要港口資產(chǎn),如鹽田國際和香港國際貨柜碼頭等,這些資產(chǎn)未被出售。這表明李嘉誠可能在保留核心資產(chǎn)的同時(shí),將部分非核心資產(chǎn)剝離以應(yīng)對未來不確定性。

  然而,這一交易也引發(fā)了國內(nèi)輿論的強(qiáng)烈反響。許多網(wǎng)友質(zhì)疑李嘉誠是否在“賣國”,認(rèn)為其行為可能損害國家利益。部分評論認(rèn)為,李嘉誠此舉是“見利忘義”,忽視了作為企業(yè)家應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。與此同時(shí),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,李嘉誠的決策更多是基于商業(yè)邏輯和市場環(huán)境的變化,而非單純的愛國或賣國行為。

  值得注意的是,此次交易還可能對全球航運(yùn)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。分析指出,美國通過此類交易可能試圖削弱中國在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的影響力,并進(jìn)一步鞏固其在國際物流領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。對此,中國需加快構(gòu)建自主可控的全球物流網(wǎng)絡(luò),減少對外部港口的依賴,以應(yīng)對未來可能的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

  港澳辦的評論文章還提到,李嘉誠此前曾多次拋售海外資產(chǎn)并套現(xiàn)巨額資金,此次出售港口資產(chǎn)也被外界解讀為一種“套現(xiàn)跑路”的行為。然而,李嘉誠本人及其企業(yè)并未對此作出直接回應(yīng)。有業(yè)內(nèi)人士指出,李嘉誠的商業(yè)決策通常基于長期戰(zhàn)略考量,而非短期利益。

  此次交易也引發(fā)了對企業(yè)家社會(huì)責(zé)任的討論。文章引用歷史案例指出,許多偉大的企業(yè)家在國家危難時(shí)刻挺身而出,為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。然而,當(dāng)前李嘉誠的行為卻引發(fā)了公眾對其是否履行社會(huì)責(zé)任的質(zhì)疑。文章呼吁企業(yè)家在追求商業(yè)利益的同時(shí),應(yīng)更多考慮國家利益和社會(huì)責(zé)任。

  此次交易不僅是一場商業(yè)行為,更是一場涉及國家利益和地緣政治的博弈。港澳辦的評論文章提醒相關(guān)企業(yè)和公眾應(yīng)深入思考交易的本質(zhì)和后果,避免因短期利益而損害國家長遠(yuǎn)利益。未來,中國需進(jìn)一步加強(qiáng)自主物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),減少對外部港口的依賴,以應(yīng)對可能的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

(責(zé)編:東 華)

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