2025年1月28日，自然資源部“極地”號破冰船從青島海洋科學(xué)考察基地碼頭出發(fā)，正式開啟2024/2025年度渤海冬季冰區(qū)綜合調(diào)查任務(wù)。此次任務(wù)是我國首次在冬季對渤海冰區(qū)開展海冰、海洋和生態(tài)的多維度綜合調(diào)查，旨在為渤海海冰觀測和生態(tài)保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

　　根據(jù)自然資源部北海環(huán)境監(jiān)測中心的海冰預(yù)報(bào)分析，受寒潮天氣影響，預(yù)計(jì)從1月27日起，渤海海冰情況將顯著加劇，遼東灣浮冰離岸線外緣距離可能迅速增長至40公里以上。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，“極地”號破冰船攜帶了多種先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備，包括無人機(jī)、無人水下機(jī)器人等高科技裝備，能夠?qū)崿F(xiàn)“空-天-海-潛-冰”一體化的綜合觀測。

　　本次調(diào)查共設(shè)計(jì)了13項(xiàng)任務(wù)，覆蓋約180個觀測站點(diǎn)，重點(diǎn)研究渤海海冰的形成、消生過程及其對海洋生態(tài)系統(tǒng)的影響。調(diào)查團(tuán)隊(duì)將通過設(shè)置兩條縱斷面觀測線，深入研究海冰對大氣和海洋動力學(xué)的影響，以及海冰對水體環(huán)境的潛在變化。此外，調(diào)查還將探索海冰對渤海生態(tài)系統(tǒng)季節(jié)性變化的潛在影響，構(gòu)建渤海海冰生態(tài)動力學(xué)模型，為未來的生態(tài)保護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

　　“極地”號作為我國自主設(shè)計(jì)建造的新一代破冰船，具備全球無限航區(qū)航行能力，排水量達(dá)5600噸，續(xù)航力可達(dá)14000海里，在1米厚的冰層中破冰速度可達(dá)2節(jié)。此次任務(wù)中，“極地”號不僅承擔(dān)了海冰調(diào)查任務(wù)，還將兼顧海洋環(huán)境監(jiān)測和應(yīng)急救助工作，進(jìn)一步提升我國在極地和深遠(yuǎn)海領(lǐng)域的科技實(shí)力。

　　本次調(diào)查由自然資源部北海局牽頭，聯(lián)合北海部相關(guān)單位、部屬高校及優(yōu)勢研究所等力量共同完成。調(diào)查團(tuán)隊(duì)由來自國內(nèi)12所高校和科研院所的45名科研專家組成，他們將利用先進(jìn)的觀測技術(shù)和設(shè)備，開展為期44天的科學(xué)考察。此次任務(wù)不僅是國內(nèi)首次在冬季對渤海冰區(qū)進(jìn)行綜合調(diào)查，也是我國在極地科學(xué)研究領(lǐng)域取得的新突破。

　　在出發(fā)儀式上，自然資源部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“極地”號此次任務(wù)將填補(bǔ)我國冬季渤海冰區(qū)觀測數(shù)據(jù)的空白，為未來制定更加科學(xué)的生態(tài)保護(hù)方案提供重要參考。同時，調(diào)查還將為我國海洋災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)能力提升提供有力支持。

　　隨著“極地”號破冰船緩緩駛離碼頭，科研人員們充滿信心地踏上此次科學(xué)考察之旅。他們將克服嚴(yán)寒天氣和復(fù)雜海冰環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，為我國海洋生態(tài)保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。