新浪體育訊　北京時間11月7日凌晨，2010F1巴西站排位賽在英特拉格斯賽道結束。威廉姆斯車隊德國新秀尼科-霍肯伯格爆冷獲得桿位，他的桿位成績比第二名快了1秒。總冠軍競爭者維泰爾、韋伯、漢密爾頓和阿隆索分別排名第二至第五位。

　　干地條件下紅牛的單圈速度是不可擊敗的，但是排位賽天降小雨。在雨中的第三次練習賽，雷諾車手庫比卡速度最快，領先維泰爾和漢密爾頓。排位賽開始時雨停了，但是賽道上積水很多，而且隨時可能繼續(xù)下雨。

　　第一節(jié)：阿隆索最快 紅牛圈數最少

　　所有車手使用半雨胎開始排位賽。當24輛賽車同時駛上賽道時，交通狀況很成問題，尤其是在這條單圈時間只有1分十幾秒的英特拉格斯賽道上。十分鐘左右，天氣預報稱不久還會下雨。此時除了馬薩之外，其他大車隊車手都在前十名以內。

　　最后幾分鐘，預計中的雨沒有來，賽道狀況出現好轉。除了韋伯和維泰爾之外，其余22位車手留在賽道上繼續(xù)做成績。阿隆索最后一圈飆至頭位，小林可夢偉搶到第五。與六位新車隊車手一起出局的是蘇蒂爾，印度力量賽車顯然沒有做好雨戰(zhàn)調校。

　　第二節(jié)：紅�；貧w前二 法拉利涉險過關

　　第二節(jié)開始后雨徹底停了，但是積水狀況仍需要賽車使用半雨胎。賽道逐漸變干的特征也意味著早期做出的圈速沒有意義，車手們比的是臨近結束前最后一個沖刺圈。

　　倒計時5分鐘時馬薩和巴頓仍在前十名之外，他們不得不進站提前換上一套新的半雨胎去拼。最終馬薩最后一圈沖到巴頓之前搶走Q3最后一席位置。阿隆索僅以第七名晉級，看起來法拉利賽車搭載半雨胎速度不夠快。紅�；氐角皟晌�，雷諾和威廉姆斯的四臺賽車同時晉級，舒馬赫平跑出第五，而羅斯博格被淘汰。

　　第三節(jié)：霍肯伯格桿位 優(yōu)勢超過1秒!

　　涉險進入Q3給法拉利敲響了警鐘，同時雷諾和威廉姆斯賽車濕地速度令人刮目相看。第二節(jié)尾聲賽道上已經逐漸出現了一條干線，什么時候換上干胎，可能將成為排位賽最終名次的決定性因素。第一個計時圈漢密爾頓1分17秒212最快，舒馬赫第二，局面非常復雜。

　　倒計時5分鐘，所有車手換上干胎飛馳。在賽道的第一和第二計時段干胎速度更快，但是在第三計時段積水比較多，漢密爾頓和庫比卡都在這里出現失誤。漢密爾頓在干胎的第二圈做出1分16秒274，霍肯伯格在第二圈做出驚人的1分15秒462，升至頭位。最后一圈霍肯伯格圈速繼續(xù)提升到1分14秒470，領先第二位維泰爾超過1秒!維泰爾、韋伯、漢密爾頓和阿隆索分別排名第二至第五位。