這架法航AF447航班的空客A330－200客機(jī)計(jì)劃從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎。據(jù)法航公布的數(shù)據(jù)，機(jī)上共有216名乘客，包括7名兒童和1名嬰兒，另有機(jī)組人員12人。
法航在一份聲明中說，該客機(jī)按計(jì)劃于格林尼治時(shí)間5月31日22時(shí)(北京時(shí)間6月1日6時(shí))從里約熱內(nèi)盧機(jī)場起飛，計(jì)劃于格林尼治時(shí)間6月1日上午9時(shí)10分抵達(dá)法國巴黎的夏爾·戴高樂機(jī)場。客機(jī)在格林尼治時(shí)間1日2時(shí)許遭遇強(qiáng)烈氣流。地面在14分鐘后收到由客機(jī)自動發(fā)出的電路故障信息，這是客機(jī)與地面的最后一次聯(lián)系。巴西空軍方面的消息說，這架客機(jī)于格林尼治時(shí)間1時(shí)33分與地面進(jìn)行了最后一次聯(lián)絡(luò)，但客機(jī)失蹤具體地點(diǎn)不詳。
法航發(fā)言人弗朗索瓦·布勞斯說，客機(jī)失蹤前很有可能被閃電擊中。他說：“客機(jī)飛入了雷雨區(qū)并且遭遇強(qiáng)烈氣流，引發(fā)了客機(jī)故障。”法國國務(wù)部長兼環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展部長讓－路易·博洛說，根據(jù)時(shí)間推算，即使客機(jī)一直在空中飛行，油料應(yīng)該也已耗盡，因此客機(jī)可能已墜海失事。法國民航部門官員也表示，客機(jī)安然無恙已“沒有希望”。
巴西空軍已派出飛機(jī)在巴西東北部的大西洋海域展開搜尋工作。與此同時(shí)，法國軍方也派飛機(jī)加入搜尋，但尚未發(fā)現(xiàn)任何線索。巴西航空管理局負(fù)責(zé)搜救的官員道格拉斯·費(fèi)雷拉·馬沙多說，搜救工作可能要花費(fèi)很長時(shí)間，因?yàn)?ldquo;客機(jī)的黑匣子應(yīng)該已經(jīng)沉入海底”。
如果機(jī)上所有228人全部遇難，這將是法航有史以來死亡人數(shù)最多的空難，也是10年多來世界上損失最慘重的空難。讓－路易·博洛說，失蹤的客機(jī)上大部分乘客為巴西人，另有至少40位法國乘客和20多位德國乘客。
在獲知法航客機(jī)失蹤的消息后，法國總統(tǒng)薩科齊當(dāng)天責(zé)成相關(guān)機(jī)構(gòu)盡全力搜尋這架航班的蹤跡。法國負(fù)責(zé)交通事務(wù)的國務(wù)秘書多米尼克·比瑟羅以及國務(wù)部長兼環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展部長讓－路易·博洛已前往戴高樂機(jī)場了解情況。薩科齊也將于當(dāng)天下午前往機(jī)場了解事件的最新進(jìn)展。
法國外交部已啟動應(yīng)急中心，公布了熱線電話，為有需要者提供盡可能的幫助。從當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2時(shí)起，不斷有失蹤飛機(jī)乘客的家屬抵達(dá)戴高樂機(jī)場，在工作人員的陪同下進(jìn)入機(jī)場內(nèi)部大廳等候消息。家屬們大多神色凝重，有的戴著墨鏡，有的用外衣掩面，匆匆而過。幾名女性家屬在經(jīng)過時(shí)忍不住痛哭失聲。
巴西航空管理局也在里約熱內(nèi)盧國際機(jī)場設(shè)置了旅客家屬接待室。
法航首席執(zhí)行官皮埃爾－亨利·古爾容在巴黎舉行的新聞發(fā)布會上說，失蹤客機(jī)的飛行員有1.1萬小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛同類客機(jī)已有1700小時(shí)，飛行經(jīng)驗(yàn)豐富。法航說，失蹤客機(jī)于2005年4月18日啟用，累計(jì)飛行時(shí)間達(dá)18870小時(shí)，最后一次檢修時(shí)間為2009年4月16日。截至目前，空客公司尚未對客機(jī)失蹤事件發(fā)表任何評論。
2000年7月25日，法航一架協(xié)和客機(jī)從巴黎起飛2分鐘后墜毀，機(jī)上乘客和機(jī)組人員109人全部遇難，還造成地面4人死亡�！ �
