“您撥的號(hào)碼是空號(hào)。”
于是記者輾轉(zhuǎn)找到了中航信的總部聯(lián)系采訪。
中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)有限公司：“你們應(yīng)該采訪航空公司。”
記者：“我們現(xiàn)在想了解一下這里網(wǎng)絡(luò)公司與漲價(jià)有沒(méi)有關(guān)系。”
中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)有限公司：“我們這一塊沒(méi)有關(guān)系。”
記者：“這次機(jī)票漲價(jià)，和占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)壟斷地位的中航信公司究竟有沒(méi)有關(guān)系？如果有，有多大的關(guān)系？是什么原因推動(dòng)了這次價(jià)格上漲？誰(shuí)是倡導(dǎo)者？誰(shuí)是推動(dòng)者？而誰(shuí)又是獲益者？有關(guān)部門(mén)對(duì)這次漲價(jià)是怎樣進(jìn)行審批的？但這些疑問(wèn)，我們目前都沒(méi)有答案。在這些疑問(wèn)背后，我們更關(guān)心的話題是：一項(xiàng)涉及眾多人切身利益的價(jià)格變動(dòng)，變動(dòng)的原因及程序是否合理合法，消費(fèi)者毫不知情，而且至始至終被蒙在鼓里。先是有傳言機(jī)票將于4月20日漲價(jià)，隨后民航管理局在3月20日否認(rèn)這一傳言，但這個(gè)傳言最終竟然成真，從傳言到否認(rèn)再到今天的漲價(jià)，這一切到底是怎么發(fā)生的？公眾為什么一而再再而三地被誤導(dǎo)？誰(shuí)應(yīng)該為此承擔(dān)責(zé)任？我們期待著真相能盡快水落石出。”
漲價(jià)影響更多地是針對(duì)個(gè)體消費(fèi)者
三四月一向是民航業(yè)的淡季，也是低折扣機(jī)票比較多的時(shí)候，中航信新運(yùn)價(jià)體系實(shí)行后，今后不但按新的方法計(jì)算折扣，而且機(jī)票銷(xiāo)售的電腦系統(tǒng)里也不再顯示幾折，只顯示機(jī)票價(jià)格，這種種變化，會(huì)對(duì)坐飛機(jī)出行的消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的影響？
在藝龍旅行網(wǎng)，機(jī)票業(yè)務(wù)部高級(jí)總監(jiān)薛蔚告訴記者，從3月20號(hào)，他們已經(jīng)連續(xù)收到了多家航空公司調(diào)整折扣率的消息。
那么新的折扣率對(duì)普通消費(fèi)者出行會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)航線的票價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和上浮票價(jià)組成，基準(zhǔn)價(jià)每人每公里平均收費(fèi)0.75元，上浮價(jià)不得超過(guò)基準(zhǔn)價(jià)的25%。以前的機(jī)票定價(jià)規(guī)則是：賣(mài)打折票是以經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)(基準(zhǔn)價(jià)＋上浮價(jià))為基礎(chǔ)，再乘以相應(yīng)折扣。而新票價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行后，賣(mài)打折票僅僅在基準(zhǔn)價(jià)上打折，上浮價(jià)不再打折。正是按照新的折扣率計(jì)算，國(guó)內(nèi)航線機(jī)票折扣率浮動(dòng)基準(zhǔn)，已經(jīng)悄然由原來(lái)的0.5調(diào)整為了0.4。
藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司機(jī)票業(yè)務(wù)部高級(jí)總監(jiān)薛蔚：“它實(shí)際上這個(gè)調(diào)價(jià)是往上調(diào)了，而沒(méi)有往下調(diào)。”
薛蔚也給記者算了這樣一筆賬：以上海至北京經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為例：基準(zhǔn)價(jià)904元，上浮價(jià)為226元，全價(jià)票為1130元。以旅客購(gòu)買(mǎi)此航線經(jīng)濟(jì)艙9折票為例：按以前的算法，9折票價(jià)＝(904＋226)×0.9＝1017元。而新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)行后，算法變?yōu)椋?04元×0.9＋226元＝1039.6元，比原先上漲了22.6元。我們對(duì)上海飛北京的一折票做了測(cè)算，卻得出了這樣的結(jié)果：原先的1折票為113元，新的1折為316.4元，上漲了203.4元，而原先上海飛北京的三折票價(jià)為339元，和按新計(jì)算方法得出的1折票價(jià)格幾乎持平。
薛蔚：“從定價(jià)上來(lái)看，所有的價(jià)格都在往上走，你看9折提升率是0.2，85折0.3，8折0.4，75折0.5，7折0.6，65折0.7。”
薛蔚告訴記者，藝龍網(wǎng)的網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)400多個(gè)主要城市，而眼下正是旅游黃金期，這次的折扣率的調(diào)整讓他感到了一些擔(dān)憂。
薛蔚：“給消費(fèi)者一個(gè)感覺(jué)確實(shí)是提價(jià)了，這種感覺(jué)可能會(huì)影響他的購(gòu)買(mǎi)情緒，這種情緒會(huì)變成一個(gè)消極的，可能說(shuō)，我可走不走的，我就不走了，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，至少我感覺(jué)不是一個(gè)非常積極的要素，可能會(huì)產(chǎn)生某種不好的影響。”
和個(gè)人消費(fèi)者相比，對(duì)機(jī)票價(jià)格最敏感的，要數(shù)旅行社。機(jī)票對(duì)它們來(lái)說(shuō)，是一筆重要的成本。新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)會(huì)不會(huì)增加他們的負(fù)擔(dān)？一旦機(jī)票價(jià)格普漲，對(duì)于在金融危機(jī)之下，刺激旅游市場(chǎng)消費(fèi)會(huì)不會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響？我們今天也采訪了旅游企業(yè)。
在中青旅控股股份有限公司，記者了解到，盡管?chē)?guó)內(nèi)機(jī)票要執(zhí)行新的計(jì)算方法，但是他們的旅游業(yè)務(wù)并沒(méi)有受到什么影響。
中青旅控股股份有限公司國(guó)內(nèi)公司執(zhí)行總經(jīng)理田玲：“從目前來(lái)說(shuō)的話影響不是很大，因?yàn)榫褪悄壳昂娇展镜恼{(diào)整主要是針對(duì)散客市場(chǎng)的，那么對(duì)于我們旅行社，團(tuán)隊(duì)價(jià)格到目前為止沒(méi)有什么太大的變化，如果是旅行社去航空公司預(yù)訂10人以上的團(tuán)隊(duì)機(jī)票，它的計(jì)算方式是不變的。”
田玲告訴記者，對(duì)于團(tuán)體出游的機(jī)票價(jià)格，航空公司有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的優(yōu)惠政策，只要旅行社單次訂票人數(shù)超過(guò)十人，就可以沿用以前的方法確定機(jī)票價(jià)格，所以團(tuán)體游機(jī)票價(jià)格并沒(méi)有太大變化，游客即使改簽也不會(huì)受影響。
中青旅控股股份有限公司自由行部執(zhí)行總監(jiān)張紅：“這個(gè)價(jià)格是可以去航空公司和旅行社之間是可以去再議的，去商定的，通過(guò)雙方的那種溝通商議確定一個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格的話是不受這種表面價(jià)格浮動(dòng)的調(diào)整的。”
記者得知，除了團(tuán)體游，自由行的業(yè)務(wù)在中青旅也占了20%的比重，按照與航空公司的協(xié)議，這部分散客出行的機(jī)票，要執(zhí)行新的計(jì)算方法，價(jià)格會(huì)比之前提高一到兩成，不過(guò)旅行社有辦法解決這個(gè)問(wèn)題，對(duì)公司的成本并不構(gòu)成壓力和影響。
中青旅控股股份有限公司國(guó)內(nèi)公司執(zhí)行總經(jīng)理田玲：“那么即使說(shuō)就只是收到了10人以下的散客的話，但是我們也可以通過(guò)與其它的合作伙伴共同的拼票，這樣的話也能夠享受10人以上的政策。”
工作人員告訴記者，目前中青旅各旅行線路的總體價(jià)格并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，部分線路甚至比去年同期要低。
中青旅控股股份有限公司自由行部包卿：“我們的訴求還是保持著維持不變的，如果能夠有更好的一個(gè)，就是比較好的一個(gè)價(jià)格的話，我們是先要能夠采購(gòu)價(jià)的話，我們希望能夠讓這個(gè)價(jià)格降得更低一點(diǎn)，然后以滿足更多的客人的旅游需求。”
