在推動(dòng)新的機(jī)票銷售模式的過(guò)程中，中航信一直扮演了一個(gè)關(guān)鍵角色。設(shè)計(jì)推出新的運(yùn)價(jià)體系的是它，發(fā)文通知各航空公司和機(jī)票代理商的也是它。這家企業(yè)究竟在國(guó)內(nèi)機(jī)票銷售市場(chǎng)中居于什么位置？
中國(guó)社科院法學(xué)研究所經(jīng)濟(jì)法室主任王曉曄認(rèn)為，新的民航運(yùn)價(jià)體系肯定與《反壟斷法》的精神是相抵觸的，它會(huì)損害消費(fèi)者的利益，因?yàn)槲覀兗热皇歉闶袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)，為什么不允許企業(yè)搞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？不允許他們搞價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)？
民航壟斷公司疑為機(jī)票漲價(jià)幕后推手
(主編：盧小波記者：周弈翔、李杰、張子賢、熊曼琳、劉瑩、莊嚴(yán)、顧平 攝像：景延、徐勝、白羽、樊金峰、李培、劉勛、貢存)
從今天起，國(guó)內(nèi)航線實(shí)行新的運(yùn)價(jià)體系，也就是說(shuō)，以后折扣機(jī)票，不能按機(jī)票的全價(jià)打折，而是在扣除了航空公司的上浮價(jià)之后，對(duì)民航局發(fā)布的基準(zhǔn)價(jià)打折。這個(gè)變化，可能很多人一下聽(tīng)不明白，但它帶來(lái)的結(jié)果我們很容易理解，就是機(jī)票價(jià)格會(huì)上漲。今天，我們從各個(gè)機(jī)票銷售點(diǎn)就能明顯感受到這一點(diǎn)。
中航信新運(yùn)價(jià)體系實(shí)行，機(jī)票價(jià)格普遍上漲
記者：“這里是北京西單民航大廈售票大廳，從今天開(kāi)始，各航空公司將實(shí)行新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)，根據(jù)新的計(jì)算方法，國(guó)內(nèi)航線機(jī)票價(jià)格上漲已是不爭(zhēng)事實(shí)。”
在民航大廈售票廳里售票的趙女士今天一打開(kāi)工作電腦，就發(fā)現(xiàn)了折扣信息在航空公司機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)中消失了，而且價(jià)格也比原來(lái)的折扣提高了一些。
“我直接告訴客人不能是幾折的票，直接告訴他多少錢。”
“好比到上海，M艙，東方航的是7折，現(xiàn)在顯示的不是7折的價(jià)錢了，現(xiàn)在是910，相當(dāng)于7.6折，過(guò)去7折的艙位，相當(dāng)于7.6折的價(jià)錢。”
“貴了多少錢？”
“貴了40塊錢左右。”
在售票大廳里，集中了各大航空公司的售票窗口，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次價(jià)格調(diào)整不是個(gè)別航空公司的行為，幾乎所有的航空都實(shí)行了新系統(tǒng)。
記者：“今天票價(jià)是不是有所調(diào)整？”
南航售票員：“是的，比原來(lái)的價(jià)錢上浮了一些，沒(méi)有具體的幾折幾折的那種。”
記者：“上浮的比例有多少？”
南航售票員：“可能根據(jù)不同的航線，價(jià)格有調(diào)整吧。”
記者：“是你們一家航空公司漲嗎？”
南航售票員：“所有的航空公司都一樣。”
東航售票員：“今天不是按照折扣來(lái)走了，就直接報(bào)價(jià)格，因?yàn)楝F(xiàn)在折扣不是整折的那種，都是查到這個(gè)艙位是什么價(jià)格，我們就報(bào)什么價(jià)格，這次是統(tǒng)一的。”
售票員告訴記者，早在一個(gè)月之前，他們就收到了通知要調(diào)整運(yùn)價(jià)系統(tǒng)。今天執(zhí)行的國(guó)內(nèi)機(jī)票新折扣計(jì)算公式是：新機(jī)票折扣率＝1－(1－X)與1.25之比。其中X部分為原來(lái)機(jī)票的具體折扣，計(jì)算下來(lái)，如原來(lái)9折的機(jī)票，將變?yōu)?.2折；原來(lái)8折的機(jī)票，將變?yōu)?.4折；原來(lái)5折的機(jī)票，將變?yōu)?折。
中聯(lián)航售票員：“現(xiàn)在是0.4的差距，就是6折，6.4.，6.8的這種，這樣的走，也有艙位的變化，我們只是按艙位銷售，沒(méi)有確切的折扣了。”
為什么這次會(huì)調(diào)整新的運(yùn)價(jià)系統(tǒng)，是否此次提價(jià)跟航油價(jià)格有關(guān)，售票員都推說(shuō)不清楚。但一位銷售員告訴記者，此次修改運(yùn)價(jià)系統(tǒng)是跟國(guó)際接軌。
售票員：“他實(shí)際上就是跟國(guó)際航空公司的一個(gè)接軌，因?yàn)閲?guó)際航班都沒(méi)有確切的艙位，他都是按特價(jià)，還是經(jīng)濟(jì)艙的折扣來(lái)賣的，但是沒(méi)有具體的折扣，不像原來(lái)國(guó)內(nèi)有幾折幾折，現(xiàn)在沒(méi)有，國(guó)內(nèi)也應(yīng)該給國(guó)際接軌的方式吧。”
記者了解到，各大航空公司仍保留了特價(jià)票和往返票，但數(shù)量較少，標(biāo)準(zhǔn)也大幅度提高。
售票員：“現(xiàn)在5.2折以內(nèi)都算特價(jià)票了，以前4折以下算特價(jià)票，特價(jià)票不能改期，不能退票。”
