第二個是涂裝。

      殲二十從首飛的2001到現(xiàn)在的2017的涂裝都不是“真”涂裝，據(jù)說有好事的爬墻黨搞來警察用的測速器趴在墻上給殲二十測速，結果果然能測到殲二十起飛和降落的速度，這就證明現(xiàn)在殲二十的涂裝是假的。

殲20戰(zhàn)機

      試想，測速器能測出隱身飛機機體的速度，那還隱身個什么呀，測速器就是用無線電電波照射也是用脈沖多普勒原理才測出速度的，如果殲二十的涂裝是真隱身的，那就是吸波材料，根本測不出來，至少測不準。
所以，第二個秘密是殲二十真實的隱身涂裝在哪里進行涂裝？我想不外乎在三個地方，一是鼎新，二是滄州，三是閻良。F22的隱身涂裝也是在空軍基地涂裝的，中國的也不例外。

      另外，在2017出來前，有八股文介紹說某單位研發(fā)的中國的隱身復材要比美國的薄，相當于美國的某分之一，這是了不得的成就。更輕的隱身復材再加上隱身涂裝，殲二十的隱身系數(shù)會更上一層樓。

      第三個秘密是發(fā)動機肯定是國產(chǎn)的。

      一直有一個說法，中國引進蘇35（其實俄羅斯軍方的正式編號是蘇35S），為的是謀求在殲二十上裝蘇35的117S發(fā)動機，這讓我想起了納粹的宣傳部長戈培爾說的臭名昭著的無恥讕言：謊言重復一千遍,也會變成真理。

      這個無恥讕言的傳說根本就是狗咬汽車不懂得科學。

編號為2017的殲20戰(zhàn)機

      殲二十首飛，飛的可不僅僅是氣動外形和發(fā)動機，最主要是要飛殲二十的航電，航電的硬件只是一部分，主要是飛殲二十的“飛火推矢量一體化”電傳操控軟件，什么是“飛火推矢量一體化”，就是“飛行控制”加“火力控制”加“發(fā)動機推力和矢量推力變化”這個三項控制系統(tǒng)疊加糅合在一起的軟件。

      這也是這三種軟件的源代碼糅合的產(chǎn)物，如果你得不到117S發(fā)動機的源代碼，飛火推矢量一體化控制就是一句空話，這在軟件設計上是絕對的禁忌。除非2011年前中國就獲得了117S的源代碼，否則就不可能做出殲二十的飛控軟件。現(xiàn)在的軟件幾乎三個月就一升級，五個月就一變化，中國難道一直追著俄羅斯升級嗎，萬一他自己玩不好，是不是一并耽誤咱們？所以這個引進117S發(fā)動機給殲二十根本是胡謅八扯。

      最好的例子，就是中國擺脫了俄羅斯的控制，堅持自己研發(fā)和生產(chǎn)的殲十一B。殲十一B雖然延續(xù)了蘇27SK的氣動外形，但是航電和發(fā)動機完全是國產(chǎn)知識產(chǎn)權，這就是為了避免無止境的扯皮和干擾。