近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了可能是我國最新中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的圖片，它可能是我國空軍新一代超視距空戰(zhàn)武器，從相關(guān)情況來看，這種導(dǎo)彈可能采用雙脈沖固體火箭發(fā)動機。

      從目前來看美國、俄羅斯及我國都在下一代超視距空空導(dǎo)彈的動力系統(tǒng)上采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動機，顯現(xiàn)這種導(dǎo)彈是近期超視距空空導(dǎo)彈發(fā)展的一個趨勢。

      我們知道固體火箭發(fā)動機具有結(jié)構(gòu)簡單，推進(jìn)劑密度大，推進(jìn)劑可以儲存在燃燒到中常備待用和操縱方便可靠等優(yōu)點，是各種戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的主要動力系統(tǒng)，但是傳統(tǒng)固體火箭發(fā)動機的缺點就是燃料難以控制，工作時間短且推力不容易控制，尤其對于中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈來說，在彈道末段基本上依靠慣性飛行，機動能力較差，后來出現(xiàn)了雙推力火箭發(fā)動機，就是先用一個較大的推力讓導(dǎo)彈加速，然后再用一個較小的推力來維持導(dǎo)彈的速度，從而改善導(dǎo)彈的發(fā)射包線，不過它也沒有從根本上解決問題，現(xiàn)代主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈雖然射程號稱可以達(dá)到100公里，如AIM-120，但是實戰(zhàn)的發(fā)射距離一般很少超過50公里。

 傳統(tǒng)固體火箭發(fā)動機工作時間短，能量分配不合理，限制了導(dǎo)彈的射程

      針對固體火箭發(fā)動機這個缺點，上世紀(jì)90年代中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈掀起一般沖壓發(fā)動機的熱潮，沖壓發(fā)動機與固體火箭發(fā)動機相比，屬于吸氣式發(fā)動機，氧氣直接從空氣中提取，不需要攜帶氧化劑，這樣相同的條件下，沖壓發(fā)動機導(dǎo)彈的體積和重量比固體火箭發(fā)動機要低，另外它的工作時間比后者也要長，能量在整個彈道期間分配更加合理，相應(yīng)的機動性能也更好，尤其是彈道末段的機動性能要優(yōu)于傳統(tǒng)固體火箭發(fā)動機，我們熟悉的沖壓發(fā)動機導(dǎo)彈就是歐洲的流星。

      不過固體沖壓發(fā)動機導(dǎo)彈的缺點也非常明顯，一個是它需要進(jìn)氣道，加上導(dǎo)彈的飛行速較高，這樣進(jìn)氣道及彈身一體化設(shè)計就成為研制工作的一個難點，尤其是如何保證導(dǎo)彈在大攻角的條件下仍舊保持順暢的進(jìn)氣，以讓發(fā)動機能夠穩(wěn)定的工作，所以導(dǎo)彈的氣動、飛控等方面的設(shè)計難度都要大于固體火箭發(fā)動機導(dǎo)彈，另外由于進(jìn)氣道的存在，增加導(dǎo)彈的橫向尺寸，這樣不利于導(dǎo)彈降低導(dǎo)彈的體積，從而影響導(dǎo)彈在機身彈艙之中的配置，而第四代戰(zhàn)斗機普遍采用了機身彈艙以降低RCS，所以如果采用沖壓發(fā)動機導(dǎo)彈，導(dǎo)彈的配備數(shù)量可能會減少。

殲20機身彈倉的蒙皮凹線清晰可見。

對于我國空軍來說，隨著機載有源相控雷達(dá)的裝備，再加上采用雙脈沖固體火箭發(fā)動機的主動雷達(dá)制導(dǎo)中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，顯然就會讓我國空軍的超視距空戰(zhàn)能力向前有一個大的躍升。足夠未來一段時期內(nèi)可能出現(xiàn)的威脅。