據(jù)美國民間調(diào)查網(wǎng)站Bellingcat6月29日報道，杭州灣上空的衛(wèi)星照片顯示，中國最近翻修了一座備用機場，以便派遣無人機赴東海執(zhí)行任務。

      報道稱，隨著軍用航空獲得更大的優(yōu)先權，中國正逐步使用更多性能更強的無人機。分析人士和政策專家毫不懷疑，這一能力將隨著中國的外交政策進一步擴展。

      事實上，中國的無人機力量已經(jīng)很強大。

      照片來自于專門出售民用衛(wèi)星照片的“數(shù)字地區(qū)”公司2015年4月的照片顯示，位于東海的岱山島機場上，有3架中國國產(chǎn)BZK-005型中遠程偵察機停放在機庫前。操縱這些無人機的地面設備則位于飛機附近。

      這些圖片顯示，中國軍隊近兩年來都在這座空軍基地里操作無人機——難怪中國政府2012年時就呼吁要沿著其14500公里長的海岸線修建11座全新的無人機基地。當時，北京中國海軍軍事學術研究所的研究院，李杰海軍上校主張無人機應用于“追蹤中國海上國土內(nèi)的任何外國航空器”——這一言論很可能是針對美國無人機的。

杭州灣上空的衛(wèi)星照片顯示，中國最近翻修了一座備用機場

      然而，隨著中國與周邊國家在附近水域的爭端不斷升級，這些無人機也會偶爾現(xiàn)身中國與周邊國家的摩擦之中。2013年9月，日本航空自衛(wèi)隊就曾派出戰(zhàn)斗機鑒別飛向釣魚島的“不明飛行器”。根據(jù)日本防務省鑒定，這架飛機這就是中國的BZK-005無人機。從時間和飛行方位上可以辨別出，該無人機很可能是從岱山機場起飛的——這一細節(jié)早先并未披露。

      從較早的衛(wèi)星照片上看，中國已對該機場開始翻新，修補混凝土跑道，并在2010年中期至2013年間清理了周邊的植被。與此同時，中國政府還新修建了兩快支援區(qū)域。

位于東海的岱山島機場上，有3架中國國產(chǎn)BZK-005型中遠程偵察機停放在機庫前

      跑道南端附近的第一塊區(qū)域有7座無人機堡，每座大小約為22×27米，這樣表明一座機堡至少可容納2架無人機。第二塊區(qū)域位于跑道東側不到800米處，可能建有兵營和停車場。直到2015年年初起，這一地點的修建活動還在持續(xù)進行。

      岱山機場是中國少數(shù)幾處專用無人機基地之一，盡管移動地面控制站在普通機場也正變得越來越普遍。

      這表明中國一直在發(fā)展無人機隊，而這讓五角大樓感到不安。美國國防部科學委員會在2013年的報告中稱，“中國涉足無人系統(tǒng)的舉措是一種警告”。報告斷定中國的資源和科技將讓其“在未來趕上甚至是超過美國在無人系統(tǒng)方面的支出”。

      不過，這一預測是否會變?yōu)楝F(xiàn)實，現(xiàn)在還難以判斷。據(jù)最近的“蒂爾研究”估計，未來十年內(nèi)，美國仍將在世界無人機研發(fā)、測試、評估等費用中占據(jù)65%的份額，而且采購量將占到41%。