“維克蘭特”號背后的航母大型化迷局

      相比前兩次被迫下水，“維克蘭特”號的第3次下水盡管經(jīng)歷了一些波折，但此次該艘航母終于是要進入更為重要的舾裝階段而不是為其他船只騰出船臺。值得注意的是，就在“維克蘭特”號在船臺上舉步維艱的時候，印度駭人的拋出了滿載排水量達65000噸的第2艘國產(chǎn)航母Vishal計劃。相比“維克蘭特”號，Vishal航母計劃不僅計劃采用核動力，還將裝備彈射器，而根據(jù)最新報道顯示，其選擇的很可能是美國最新的電磁彈射器。對航母以及海軍裝備有起碼常識的人都會明白，印度這種妄想型冒進顯然不會有什么好果子吃，但印度的做法卻從一個側(cè)面提出了這樣一個現(xiàn)實的問題：一國航母的發(fā)展應(yīng)該在怎樣的情況下才能安然走向大型化呢？

維克蘭特號航空母艦

      相比印度，中國的情況似乎樂觀一些，現(xiàn)役的“遼寧”號航母試驗平臺的排水量已經(jīng)達到65000噸。但事實上，中國面臨的航母大型化難題要比印度嚴峻得多，擺在中國面前的是將航母噸位由65000噸升級到90000噸至100000噸。參照“庫茲涅佐夫”號航母的經(jīng)驗，如果彈射器等關(guān)鍵技術(shù)尚未過關(guān)，在65000噸級的航母上繼續(xù)采用滑躍甲板并配合重型艦載機在性能上對于中型海軍而言還是能接受的。但如果到了90000噸至100000噸級的巨型航母上，依然采用滑躍甲板顯然是不可想象的，因為對于該噸位的航母而言，高強度的固定翼艦載機出勤率、固定翼艦載預(yù)警機等都已成為核心性能。因此，彈射器技術(shù)的研發(fā)進度，實際上不僅是對中國，更是制約著所有國家的航母從中型向大型化邁進的過程。

維克蘭特號航空母艦

      相比兼具成熟與全新技術(shù)的美國航母而言，積極嘗試新技術(shù)并伴隨經(jīng)常性冒進的印度航母能在很大程度上充當(dāng)中國航母發(fā)展的反面教材。“維克蘭特”號航母日后在動力裝置、雷達系統(tǒng)、艦載機起降以及航母各子系統(tǒng)間的兼容方面，必然會出現(xiàn)相當(dāng)多的問題，該艦形成戰(zhàn)斗力以及服役初期必將像其建造與下水的過程一樣波折。但對于中國航母發(fā)展而言，印度對世界各類航母技術(shù)的嘗試與使用卻是相當(dāng)值得關(guān)注的經(jīng)驗，換言之，就算印度國產(chǎn)航母是類似“扶桑”、“伊勢”那樣的次品戰(zhàn)艦，它對中國而言，還是有相當(dāng)?shù)膮⒖純r值的。