由于不適合巴基斯坦空，所以超七的方案一直都在修改當(dāng)中，巴基斯坦空軍非常清楚即將面臨的嚴(yán)峻態(tài)勢，他們急需大量多用途戰(zhàn)斗機，而且第三代戰(zhàn)斗機全部向多用途化發(fā)展的時期，巴基斯坦空軍所需要的新型戰(zhàn)斗機必須具備與第三代戰(zhàn)斗機相同的性能指標(biāo)，包括高機動和超視距對空作戰(zhàn)能力，以及遠(yuǎn)比70年代復(fù)雜的對地攻擊和突防能力，尤其是精確制導(dǎo)導(dǎo)彈彈藥的投射能力。這些對于中巴聯(lián)合研制的新型戰(zhàn)斗機項目都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在1989年之后，中國開始暫緩了超-7的項目。

　　在融入俄羅斯航空工業(yè)的元素后，中巴兩國又重新確立了FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機項目，重新確定的戰(zhàn)斗機項目前景終于明朗。

　　梟龍戰(zhàn)機

　　FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機的項目的最終地位非常明確，那就是一種先進(jìn)的多用途戰(zhàn)斗機，但是其性能指標(biāo)全面超越了米格-21和幻影-3系列戰(zhàn)斗機，達(dá)到和印度空軍米格-29A和幻影-2000相匹敵的水平。在獲得一系列來自俄羅斯、巴基斯坦、美國、以色列等與戰(zhàn)斗機和機載系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)支持后，F(xiàn)C-1項目成為了中國戰(zhàn)斗機研制周期最短的飛機，1996年巴基斯坦核準(zhǔn)FC-1設(shè)計要求，2003年完成首飛。