3.飛行試驗(yàn)與技術(shù)改進(jìn)

　　東風(fēng)四號(hào)導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)確定為“短程總體方案驗(yàn)證”試驗(yàn)，在酒泉試驗(yàn)基地進(jìn)行塔架發(fā)射，旨在考察總體設(shè)計(jì)方案的可行性，重點(diǎn)考核兩級(jí)分離和第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)高空點(diǎn)火性能。1969年10月，01號(hào)導(dǎo)彈在發(fā)射陣地進(jìn)行最后的準(zhǔn)備時(shí)，由于發(fā)生一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)斷流活門誤爆事故，導(dǎo)致必須更換一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的重大事故。經(jīng)檢查，事故是由于測(cè)試路線設(shè)計(jì)不周所致。這枚導(dǎo)彈在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后轉(zhuǎn)技術(shù)陣地重新測(cè)試，因而沒有參加首次飛行試驗(yàn)。

　　11月16日，02號(hào)導(dǎo)彈進(jìn)行飛行試驗(yàn)�；鸺�點(diǎn)火升空后，由于指令系統(tǒng)發(fā)生故障，在飛行中第一級(jí)未關(guān)機(jī)，第二級(jí)未點(diǎn)火，兩級(jí)未分離，導(dǎo)彈自毀，試驗(yàn)失敗。經(jīng)檢查，試驗(yàn)失敗的原因是飛行中程序配電器中途停轉(zhuǎn)，主要是設(shè)備的質(zhì)量問題所致。導(dǎo)彈既存在著技術(shù)和工藝質(zhì)量問題，加上在試驗(yàn)基地檢測(cè)時(shí)，操作失誤和處置也有不當(dāng)之處。為此，全體參試人員深入總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真貫徹“嚴(yán)肅認(rèn)真，周到細(xì)致，穩(wěn)妥可靠，萬無一失”的試驗(yàn)方針，進(jìn)行了大量的單機(jī)試驗(yàn)和多次系統(tǒng)檢查測(cè)試，排除了系統(tǒng)之間出現(xiàn)相互干擾等故障和隱患。對(duì)程序配電器采取提高可靠性措施并增加第一級(jí)關(guān)機(jī)時(shí)間備保信號(hào)，以確保兩級(jí)能夠按計(jì)劃正常分離。

　　1970年1月30日，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后的01號(hào)導(dǎo)彈在酒泉試驗(yàn)基地進(jìn)行飛行試驗(yàn)獲得成功，兩級(jí)分離正常。第二級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)高空點(diǎn)火成功，控制儀器工作正常，彈頭落于預(yù)定彈著點(diǎn)附近，落點(diǎn)偏差很小，試驗(yàn)獲得成功。此次試驗(yàn)結(jié)果證明，中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈總體技術(shù)方案可行，各系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)。這次成功發(fā)射具有重要意義，它一方面標(biāo)志著中國(guó)掌握了兩級(jí)火箭技術(shù)，同時(shí)也為長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三個(gè)月后的1970年4月24日，以東風(fēng)四號(hào)導(dǎo)彈為基礎(chǔ)加裝第三級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)征一號(hào)火箭將中國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)成功地發(fā)射到近地點(diǎn)439千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)2384千米，傾角68.5度的近地軌道上。我國(guó)成為世界上第五個(gè)獨(dú)立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。

　　為了進(jìn)一步檢驗(yàn)東風(fēng)四號(hào)導(dǎo)彈的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，隨后開始長(zhǎng)程試驗(yàn)，并考核井下加注、井口發(fā)射方案及武器系統(tǒng)性能。與之前的東風(fēng)系列導(dǎo)彈相比，井下加注、井口發(fā)射方案大大減少了導(dǎo)彈在地面的暴露時(shí)間，提高了生存性能。長(zhǎng)程試驗(yàn)主要在東北導(dǎo)彈試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。東北試驗(yàn)場(chǎng)于1967年4月在深山密林中開始施工建設(shè)，于1970年8月建成了試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)。1975年9月，中央軍委決定將東北試驗(yàn)場(chǎng)改編為東北導(dǎo)彈試驗(yàn)基地。夏冰任司令員，楊同善任政治委員�；�地成立后，根據(jù)試驗(yàn)任務(wù)的需要，又?jǐn)U建了一部分試驗(yàn)設(shè)施。

　　地下發(fā)射井中的東風(fēng)4號(hào)導(dǎo)彈。井下加注、井口發(fā)射將大大減少了導(dǎo)彈在地面的暴露時(shí)間。

　　1970年11月23日，在東北試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了東風(fēng)四號(hào)首次長(zhǎng)射程飛行試驗(yàn)(01批6號(hào)彈)。但又因數(shù)字計(jì)算裝置故障，致使一級(jí)火箭關(guān)機(jī)預(yù)令信號(hào)未能發(fā)出，二級(jí)火箭未能點(diǎn)火，飛行至一級(jí)推進(jìn)劑耗盡關(guān)機(jī)后，因姿態(tài)失穩(wěn)在空中自毀。周恩來總理當(dāng)即指示：“要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，爭(zhēng)取下次打好。”當(dāng)?shù)卣�府和群眾發(fā)現(xiàn)并提交了導(dǎo)彈殘骸，為分析故障提供了重要依據(jù)。發(fā)射部隊(duì)和研制單位組織技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)資料和殘骸進(jìn)行了仔細(xì)分析，找出了失敗的原因，并在設(shè)計(jì)上采取了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

　　1971年11月15日，東風(fēng)四號(hào)第二次長(zhǎng)射程試驗(yàn)獲得成功，射程3772千米，這也是東四首次采用井下加注、井口發(fā)射方式發(fā)射。但彈頭再入燒蝕破壞，端頭燒穿。試驗(yàn)證明，該導(dǎo)彈在長(zhǎng)射程狀態(tài)下，各系統(tǒng)工作協(xié)調(diào)、可靠。這次試驗(yàn)還考驗(yàn)了發(fā)射方式，并取得了彈頭再入試驗(yàn)環(huán)境和彈頭燒蝕的資料。此次試驗(yàn)成功表明東風(fēng)四號(hào)具備了中遠(yuǎn)程射程能力，標(biāo)志著中國(guó)完全解決了兩級(jí)導(dǎo)彈的級(jí)間連接和分離技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)高空點(diǎn)火技術(shù)，導(dǎo)彈的姿態(tài)控制和制導(dǎo)技術(shù)等難關(guān)，把中國(guó)的導(dǎo)彈技術(shù)推進(jìn)到一個(gè)新的階段。

　　1969年3月中蘇珍寶島事件后，蘇聯(lián)對(duì)中國(guó)的核打擊危險(xiǎn)急劇上升，部隊(duì)急需能夠?qū)μK聯(lián)進(jìn)行有效核反擊的導(dǎo)彈。當(dāng)時(shí)東五導(dǎo)彈尚未首飛，而“八年四彈”中制定的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈射程(4000km)不足以從中國(guó)西部(比如青海)打擊莫斯科，于是要求增加?xùn)|四射程。1970年6月，七機(jī)部負(fù)責(zé)人錢學(xué)森、楊國(guó)宇到第一研究院聽取意見，表示同意中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈增大射程的建議。7月，加大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)通過了280秒長(zhǎng)程試車。隨后，國(guó)防科委正式向中央專委呈報(bào)中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈增程建議。8月，周恩來在中央專委會(huì)上正式批準(zhǔn)增程方案，并指示：不要改動(dòng)太大，要快點(diǎn)搞出來。由于“文革”的影響，這項(xiàng)研制工作幾乎陷于停頓狀態(tài)，直到1975年經(jīng)過調(diào)整、整頓，才出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。該導(dǎo)彈經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)采取增大射程的技術(shù)措施后，從1976年5月起，進(jìn)行了多次考核性飛行試驗(yàn)。