瞧，連大名鼎鼎的F-35戰(zhàn)機(jī)都不能說自己百分之百就是一款超音速巡航戰(zhàn)機(jī)，又何論其他。

　　超音速巡航作為第五代戰(zhàn)機(jī)的一個標(biāo)準(zhǔn)，不是簡單地，或者剛剛好過了音速就可以，要這樣說的話，半個多世紀(jì)前，英國的“閃電”截?fù)魴C(jī)也要歸類到這里面，“閃電”截?fù)魴C(jī)在不開加力的情況下也能達(dá)到1.01音速。

　　圖為“米格-29K”開加力時的情形

　　目前，在超音速巡航方面做得最好的是第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-22，這是公認(rèn)的一款超音速戰(zhàn)機(jī)，在不開啟加力，再說一遍，在不開加力的情況下，其巡航速度為1.82倍音速，這種高超音速巡行的性能，目前無機(jī)可比。

　　F22的超音速巡航能力來自于強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的氣動設(shè)計，上圖為用在F22上的發(fā)動機(jī)在試車。

　　圖為用在F22上的發(fā)動機(jī)在試車

　　曾經(jīng)，F(xiàn)22在和 F-15、F-16 的多次對比試飛中，每次都是要不了多久，F(xiàn)22就能把這兩款戰(zhàn)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在后面，并且，當(dāng)這兩款飛機(jī)的油料頻頻告急的時候，F(xiàn)22油箱仍然剩下很多油，這就是超音速巡航的優(yōu)勢。

　　而另一個顯而易見的優(yōu)勢是，在超音速巡航狀態(tài)下發(fā)射導(dǎo)彈時，導(dǎo)彈將具有更大的初速，射程會更遠(yuǎn)，有時甚至能提高50%的射程。這很好理解，因為導(dǎo)彈一離開機(jī)身，這屁股還沒點燃呢，就已經(jīng)擁有了飛機(jī)的超音速。如此說來，對于導(dǎo)彈來說，出身，也很重要。