國國防部網(wǎng)站21日稱，中國空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科上校透露，中國空軍飛機飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練，當(dāng)天返航，達(dá)成了既定訓(xùn)練目的，圓滿完成任務(wù)。

　　這次遠(yuǎn)海訓(xùn)練，飛行訓(xùn)練區(qū)域為國際空域，飛行高度避開了民航主用高度層，國際航班飛行沒有受到影響，這次遠(yuǎn)海訓(xùn)練將提升空軍航空兵部隊遠(yuǎn)海機動作戰(zhàn)能力。

　　這是繼3月30日中國空軍戰(zhàn)機飛越巴士海峽赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練后，5月21日中國空軍戰(zhàn)機又首次飛越宮古海峽展開遠(yuǎn)海訓(xùn)練。

　　日本戰(zhàn)機監(jiān)視轟6K穿越宮古海峽

　　以上這則新聞指出我軍的轟-6K新型轟炸機已經(jīng)形成了戰(zhàn)斗力，具備對西太部分地區(qū)進(jìn)行遠(yuǎn)程打擊的能力。

　　但轟-6K平臺的防區(qū)外打擊能力建立在遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器之上，轟6K可掛載6枚巡航導(dǎo)彈，即具備對陸和對海能力的長劍-10A型巡航導(dǎo)彈。

　　長劍-10A打擊精確率小于10米，飛行速度可達(dá)2.5馬赫，戰(zhàn)斗部重500千克，射程大約2500公里。根據(jù)轟-6K的最大航程接近8000公里，配合2500公里的長劍-10A，能夠全面覆蓋日本。

　　轟-6K配長劍-10A型巡航導(dǎo)彈

　　轟-6K配長劍-10A型巡航導(dǎo)彈其實是一個力量倍增器，能夠最大限度延伸打擊半徑，但轟-6K仍然是一種老平臺，要想在西太威脅美軍，就要提升機載遠(yuǎn)程打擊武器的威力。

　　轟-6K與長劍-10A型巡航導(dǎo)彈的結(jié)合，類似于美軍B-52H戰(zhàn)略轟炸機與AGM-86B核巡航導(dǎo)彈，但這個組合已經(jīng)落后，美軍計劃利用B-52H掛載高超音速對地攻擊武器，即類似X-51A這樣的巡航導(dǎo)彈。

　　因此轟-6K在下一代轟炸機出現(xiàn)之前，要想在西太抗衡美軍，充當(dāng)殺手锏的角色，就要提升機載武器水平，配備高超音速亞軌道打擊飛行器是必然之舉。

　　我國未來的超高音速亞軌道打擊飛行器主要用于一小時之內(nèi)實施快速遠(yuǎn)程精確打擊，根據(jù)我國現(xiàn)階段對亞軌道技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究，在一定程度上掌握了高超音速飛行器的氣動設(shè)計。