盡管直-18型直升機的原型“超黃蜂”設(shè)計年代久遠，但它卻實實在在的賦予了中國一個能進行多層次綜合發(fā)展的平臺。在可預(yù)見的時期，中國軍民領(lǐng)域?qū)χ鄙龣C的巨大需求不是一款直-18型直升機就能滿足的，但如果直-18型直升機將在研發(fā)過程中積累的技術(shù)與成果在整個國產(chǎn)直升機領(lǐng)域內(nèi)擴散，則中國直升機的整體水平將再向滿足全面需求的目標(biāo)邁進一大步。

　　關(guān)于WZ6G發(fā)動機功率能達到2500馬力或者1800千瓦，這通過直18能飛到9000米已經(jīng)印證無疑了！如果首次大修時間能真的達到3000小時，就已經(jīng)總體達到甚至超越普惠pt6t的水平了！

　　這就說明困擾wz10的最大問題——發(fā)動機功率不足的問題也同樣解決了！大家等著看重新設(shè)計的重裝版本的wz10在不久的將來問世吧！

武直10直升機

　　吊上輕型加農(nóng)炮或者裝上重機槍、迫擊炮、防空導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈的野戰(zhàn)吉普車，就飛不到9000米了，但是肯定能飛到5000米-6000米的實戰(zhàn)需要地點。這次直18飛9000米其實就是在警告印度，等于是在公示——我以后帶重武器的山地步兵可以隨時高原山地機動了！以后別再挑事了！