3，殲二十出現(xiàn)給我們的對手增加了壓力，據(jù)俄羅斯軍工新聞網(wǎng)2月16日報道，美國國防部決定恢復(fù)對新一代遠程轟炸機研制項目的財政撥款，此前美國防長蓋茨表示華盛頓非常擔心中國出現(xiàn)的第五代殲擊機殲20和東風21D反艦導彈，美國情報機關(guān)低估了中國軍工企業(yè)的發(fā)展步伐。為增強美軍實力，五角大樓將在2012年預(yù)算案中恢復(fù)對新型遠程轟炸機的研制項目的財政撥款。美國現(xiàn)在正在金融危機，為了防止中國追趕又要忙站投資軍工研發(fā)。這一幕不禁讓我聯(lián)想到30年前美國用“星球大戰(zhàn)計劃”拖垮蘇聯(lián)的情況。呵呵，不管怎樣真心希望中國能強大，人民富裕。

殲20的前世今生大揭秘

　　一 沒有希望的年代

　　在1990年代初YF22戰(zhàn)斗機起飛，中國依然在殲8改中里面苦苦掙扎，1996年臺海危機，一股近乎絕望的情緒涌到人們的心頭：面對美國強大的軍事優(yōu)勢，我們有能力追趕嗎？

　　在近乎為改革讓步的十幾年里，中國軍工并沒有比1980年代初好多少，而1980年代初中國工業(yè)處于什么樣的水平呢？

　　在1980年代初期，中國的工業(yè)能力和管理落后世界了將近50-70年，當時香港記者描述的最典型的廠里情況是：三個工人抹墻壁，一個抹，一個舉灰，一個指揮�！秵虖S長上任記》開辟了一個新的時代，更如實反映了當時的管理生產(chǎn)的水平。工人不干活曠工，鬼怪式操作報廢品多一半，生產(chǎn)監(jiān)督為0，領(lǐng)導沒有管理觀念，習慣于嗡嗡嗡的政治斗爭方式。

　　1980年代生產(chǎn)水平最高的上海車廠，準備與德國合資（上海大眾），外國普遍懷疑能否進行，一個最樂觀的德國30歲記者參觀過上海車廠這樣報道：“大眾汽車將在一個100年前的孤島上生產(chǎn)，工人懶散，生產(chǎn)用的葫蘆吊，橡皮榔頭都是我爺爺用的工具。”

　　日本記者當時參觀武漢最好的鋼廠，發(fā)現(xiàn)鋼廠有水壓機銘牌居然是1898年日本產(chǎn)品，連忙問廠長是否錯誤，廠長回答：沒有錯，因為質(zhì)量好還在用。

　　軍工廠當時也只比民廠好那么一點罷了。為改革讓步的十幾年中，軍工產(chǎn)業(yè)還是普遍處于1980年代水平。

　　鄧公不是超人，他的打算是留下重點研究部分，開拓交流，提高工業(yè)水準，再將軍事水平提升上去，他不可能預(yù)見到1980年代末西方技術(shù)封鎖，1991年蘇聯(lián)的解體，1990年代中臺獨勢力的猖獗，但是他還是留下基礎(chǔ)：亞洲最大風洞群，最大導彈試驗場等一大批不惹人注意但是基礎(chǔ)已經(jīng)堅實地打下了。中國的基礎(chǔ)研究是扎實的。但即使當時對軍工投入大量資金，也很難對落后的水平有質(zhì)的改善。

　　軍工是建立在國家實力，和整體工業(yè)能力，工人素質(zhì)和先進管理上的，先有好錦，才能添花。

　　F14，當筆者90年代初在電影<TOPGUN>看到帥帥的阿湯哥沒有興趣，那巨大強悍的F14雄貓卻極大地摧殘了自己幼小的心靈，很多人都有這次經(jīng)歷，事實是：F14已經(jīng)快要走上終點，我們還在艱難地改進殲8。

　　套用一位著名的改革者的話說：“我們開始了，抱著近乎瘋狂的熱情，回過頭來看走過的道路，我們驕傲，但在那時，如果我們真正知道差距是如此巨大，道路如此艱辛，我真懷疑還有沒有追趕的勇氣。”

　　但是在96年危機，現(xiàn)實差距是如此巨大連瞎子都能看到的，而且未來更加恐怖：美國F22，海浪級潛艇等下一代武器將馬上服役，我們何去何從？

　　對于中國領(lǐng)導人，軍工，軍隊，廣大的軍迷來說：那是一個近乎絕望，看不到希望的年代。

　　參考鏈接：殲20前傳，96之恥！

　　1996年，當臺灣海峽密布戰(zhàn)云時，兩支航空母艦編隊出現(xiàn)在了臺灣東南和東北兩個方向，徹底斷送了1996年大陸軍事封鎖臺灣的希望。

　　在1996年的中國空軍，以落后的狀態(tài)直接攻擊臺灣密布防空導彈和F5，F(xiàn)104，IDF戰(zhàn)機把守的空域和土地是極其不現(xiàn)實的，大陸的打算是：在空軍的掩護下，海軍艦艇進入臺灣南北海運通道封鎖，迫使臺灣空軍離開本土警戒網(wǎng)支援和防空優(yōu)勢火力殺傷區(qū)，同大陸空軍在海上空戰(zhàn)，大陸空軍可以依靠海面艦艇雷達提供早期預(yù)警，依靠數(shù)量來消耗對方戰(zhàn)力。迫使臺灣空軍投入到不占優(yōu)勢的近戰(zhàn)中去。

　　當時臺灣空軍尚沒有空中預(yù)警，但是F5，F(xiàn)104戰(zhàn)斗機的中距搜索和遠射能力，已超過了大陸除SU27以外的所有飛機，F(xiàn)104戰(zhàn)斗機雖然被稱呼為寡婦制造者，但是超音速性能和攔截能力出眾，F(xiàn)5是一種平庸的飛機，但是操控簡單，電子設(shè)備對于中國來說依然先進。而殲8-2直到1998年，才告別了單一的雷達系統(tǒng)。

　　更糟糕的是：臺灣依靠美國制造的IDF戰(zhàn)斗機也投入使用，它存在推重比不足的問題，但是雷達電子性能經(jīng)過美國支援，已經(jīng)不亞于F16A/BBLOCK15的水準。在臺灣強網(wǎng)支援下，臺灣空軍的訓練在美國強化下更有效率。

　　但是大陸依然有一定的把握達到目的，在1996年，中國空軍僅有30架掌握尚不充分的SU27做為空中中距雷達警戒和打擊力量，大陸不打算將這寶貴的力量投入到近戰(zhàn)中，而是作為警戒和空中刺客作為盤旋在臺灣空軍眼前的陰影存在。由于低空掃描能力不佳，SU27將作為中高空的戰(zhàn)機補充。

　　殲8戰(zhàn)斗機在1996年不具備中距遠射能力，雷達性能單一容易受干擾。但是在對殲7的對抗訓練中，中國空軍發(fā)現(xiàn)：殲8的回轉(zhuǎn)半徑與殲7相當，有更好地爬升能力，探測能力比殲7好，能搭載更多的燃油，這意味著在無地面指揮下，殲8可以采用更多的戰(zhàn)術(shù)來擊敗殲7。更符合境外做戰(zhàn)的觀念。

　　殲7具有良好的超音速性能，但是亞音速性能糟糕，在越南，越空軍的米格21采用偷襲戰(zhàn)術(shù)，從不跟美國人空戰(zhàn)。如果需要復(fù)制這一戰(zhàn)術(shù)，殲7需要良好的引導和小機群多批趕赴空域。

　　殲6是當時大量存在的超級過時貨，但是它是當時唯一一種可以在近戰(zhàn)纏斗中徹底壓倒臺灣除IDF之外所有飛機的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機。兩臺發(fā)動機提供幾乎1戰(zhàn)斗推比，垂直機動性和跨音速空戰(zhàn)能力超過F5，水平機動性遠在F104之上。但是設(shè)備落后，導彈不可靠只能依靠機炮纏斗，最大的弱點是超音速性能嚴重不足，油料太少，雖然靠新保型油箱能夠彌補這一點，但是只能依靠小機群多批連綿不斷才能彌補空域。在越南戰(zhàn)爭中，殲6是美國人認為最難纏但是又最好對付的飛機：不與它纏斗，用速度保持距離，殲6只能返航，這時油多的美國機再追擊。殲6在纏斗中往往是勝利者，但是由于油料不足發(fā)生事故和被美機追擊墜毀的事件驚人。越南空軍非常不喜歡殲6。