據(jù)俄羅斯網(wǎng)站3月26日?qǐng)?bào)道，烏克蘭準(zhǔn)備向中國空軍供應(yīng)的3架伊爾-78空中加油機(jī)中的首架，在完成維修和改裝之后，已于2014年3月25日在尼古拉耶夫市庫利巴基諾機(jī)場(chǎng)順利進(jìn)行首次升空飛行。

　　此前，3月21日上午，烏克蘭駐華大使焦明感謝中國政府對(duì)烏克蘭近期所發(fā)生的一系列狀況的冷靜態(tài)度，并稱，若能盡早實(shí)現(xiàn)之前中方所提交的有關(guān)烏克蘭問題的解決建議，克里米亞地區(qū)所面臨的情況將會(huì)有很大的不同。同時(shí)強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)中烏軍事合作，包括出售更先進(jìn)的武器。（烏克蘭大使這番話意思很明顯，中國曾經(jīng)暗中警告過烏克蘭，毛子將在克里米亞搞分裂，烏克蘭當(dāng)時(shí)可能沒聽，現(xiàn)在后悔莫及，但中國通風(fēng)報(bào)信的投桃，烏克蘭當(dāng)然要報(bào)李了，不然下次誰幫你？）

疑似中國空軍伊爾78加油機(jī)亮相

　　據(jù)悉，這架飛機(jī)來自烏克蘭空軍現(xiàn)役裝備，量產(chǎn)編號(hào)59-10，工廠序列號(hào)0073478359，此前使用時(shí)的蘇聯(lián)/烏克蘭注冊(cè)號(hào)為SSSR/UR- 76744。這架伊爾-78加油機(jī)在烏克蘭尼古拉耶夫飛機(jī)修理廠進(jìn)行了大修和翻新改裝，重新進(jìn)行淺色涂裝，但是暫時(shí)還沒有涂上任何識(shí)別標(biāo)志和編號(hào)。根據(jù) 2011年烏克蘭和中國簽訂的相關(guān)合同，烏方計(jì)劃向中方供應(yīng)3架伊爾-78加油機(jī)，這次試飛的是第一架。到目前為止，中國人民解放軍空軍還未曾使用過伊爾 -78空中加油機(jī)。

疑似中國空軍伊爾78加油機(jī)亮相

　　這架伊爾-78加油機(jī)于1987年在烏茲別克斯坦塔什干市契卡洛夫航空生產(chǎn)聯(lián)合體出廠，曾在位于烏克蘭烏津市的蘇聯(lián)空軍遠(yuǎn)程航空兵第105重型轟炸機(jī)航空師第409航空加油機(jī)團(tuán)服役。蘇聯(lián)解體后，1992年這架飛機(jī)隨第409航空加油團(tuán)轉(zhuǎn)歸烏克蘭所有，從1993年開始拆除空中加油設(shè)備，用于商業(yè)目的。從 2001年起，這架飛機(jī)被封存在烏克蘭空軍梅利托波爾機(jī)場(chǎng)。

　　2011年12月，中國和“烏克蘭國防工業(yè)”國家康采恩集團(tuán)公司簽訂價(jià)值4470萬美元的合同，引進(jìn)烏方封存的3架二手伊爾-78空中加油機(jī)，進(jìn)行恢復(fù)性維修和改裝，隨后供應(yīng)給中國人民解放軍空軍。烏克蘭媒體曾經(jīng)因此報(bào)道稱，烏方簽訂的合同價(jià)格遭到壓低，因?yàn)橹挥性?250萬美元的合同價(jià)格下才有利可圖，對(duì)尼古拉耶夫飛機(jī)修理廠來說，為中國維修改裝伊爾-78的工作是虧本經(jīng)營。