推動(dòng)船舶進(jìn)一步大型化、超大型化，是當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)與航運(yùn)市場“新常態(tài)”下國際班輪業(yè)出現(xiàn)的新趨勢，也是中國海運(yùn)集團(tuán)落實(shí)“促進(jìn)我國海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展”戰(zhàn)略、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力的重要舉措。
“中海環(huán)球”，在油耗方面有著更為優(yōu)越的特性，與普通的1萬箱級(jí)別集裝箱船相比，油耗可節(jié)省約20%。該 19100 TEU 系列船舶的建造與投入，是中國海運(yùn)進(jìn)一步強(qiáng)化航線效益和落實(shí)節(jié)能減排、降低油耗支出、倡導(dǎo)綠色航運(yùn)的具體體現(xiàn)，彰顯了中國海運(yùn)一直以來所秉行低碳、環(huán)保的運(yùn)營理念。
老外看傻了眼
