自從二戰(zhàn)結(jié)束后，數(shù)十年來航母主流設(shè)計外形基本沒有發(fā)生過變化，為提高艦載機(jī)的出動效率，以美國“尼米茲”和“福特”級超級航母為代表的飛行甲板布局的潛力更是被挖掘到極致。但隨著材料科學(xué)、新概念武器、艦型流體力學(xué)設(shè)計等領(lǐng)域相繼取得革命性的突破，或許未來航母將是另一種模樣。在“光榮使命杯未來航母設(shè)計大賽”選出的獲獎作品中，多名設(shè)計者都不約而同地選擇了多層飛行甲板和分體式設(shè)計。獲得大賽第一名的“ZZ號三艦體浮島式隱身潛航母”采用三體式設(shè)計，必要時各艦體可以分離，兩側(cè)艦體有獨(dú)立作戰(zhàn)能力，能臨時充當(dāng)護(hù)衛(wèi)艦艇。三體式艦體讓該航母有著遠(yuǎn)比當(dāng)代航母更寬大的主飛行甲板，能容納不同尺寸的各種艦載機(jī)起降。為進(jìn)一步提高戰(zhàn)機(jī)出動效率，它還在主飛行甲板下設(shè)有緊急起飛跑道，戰(zhàn)機(jī)可以從機(jī)庫直接出擊。此外這艘超級巨艦還裝備有電磁軌道炮、激光近防系統(tǒng)、垂直導(dǎo)彈發(fā)射井，甚至還有潛艇補(bǔ)給平臺和船塢，可謂是海上萬能手。圖為中國首艘航空母艦遼寧艦。

伊麗莎白女王號航母正式下水，在國際海軍屆算是一件大事，畢竟英國是一個老牌的海軍強(qiáng)國，而伊麗莎白女王號又是英國在經(jīng)過多年后首次擁有的一臺大中型的航空母艦�？梢韵胂笤谖磥淼娜舾赡曛畠�(nèi)，伊麗莎白女王號航母應(yīng)該是英國海軍的核心戰(zhàn)艦。而且英國海軍艦艇的設(shè)計和建造技術(shù)在很長時間都是引領(lǐng)世界潮流的，那么這次伊麗莎白女王號的下水會不會影響世界大中型航母設(shè)計建造的趨勢？想玩航母關(guān)鍵點(diǎn)有兩個：一個是技術(shù)，另一個就是金錢。圖為“伊麗莎白女王號”和“威爾士親王號”雙航母想象圖。

    
    有時金錢的限制并不低于技術(shù)的制約，對英國海軍來說技術(shù)不是大問題，它本身的技術(shù)儲備相當(dāng)雄厚。同時以英美的關(guān)系，任何技術(shù)上的短板或者缺陷都可以從美國直接引進(jìn)。而剩下的一個核心就是錢的問題，伊麗莎白女王號從最初的設(shè)計建造到今天，包括今后的服役，我們都會看到錢對航母的制約，從中可以體現(xiàn)出昔日的日不落帝國今天在經(jīng)濟(jì)上“捉襟見肘”的狀況。伊麗莎白女王號上我們就可以看到一點(diǎn)，由于沒有先進(jìn)的大型艦載預(yù)警機(jī)，伊麗莎白號航母不適于在高威脅海域中作戰(zhàn)，這就決定了伊麗莎白號航母在未來高強(qiáng)度的作戰(zhàn)中無法承擔(dān)“挑大梁”的職責(zé)。2007年，時任英國國防大臣的德斯·布朗稱在之后的10年耗資39億英鎊（約合80億美元）建造兩艘航空母艦。將被命名為“伊麗莎白女王號”和“威爾士親王號”，分別于2014年和2016年開始服役。 如今“女王”已徜徉在海上，讓我們靜待隨后而來的“親王”。圖為“伊麗莎白女王號”航母下水。

下面我們重點(diǎn)來看看中國的航母在未來又會是什么樣子的？遼寧艦入列后，國內(nèi)掀起了一陣航母熱潮，不少網(wǎng)友紛紛擼起袖子，描繪出了他們想象中未來國產(chǎn)航母的設(shè)計圖。一起來看看這些“工程師”們的杰作吧！圖為航母和潛艇的結(jié)合體。中國潛航航母作品描述：航母結(jié)合潛艇 核動力驅(qū)動 兩臺核動力驅(qū)動裝置 四臺常規(guī)動力驅(qū)動裝置 最大下潛深度為900米 最大巡航時間為3個月 艦載機(jī)為殲20D型艦載機(jī)。