所以,中國(guó)漂亮的基礎(chǔ)設(shè)施和很多超級(jí)工程,都是通過(guò)增加百姓的負(fù)擔(dān)取得的輝煌。現(xiàn)在讓中國(guó)人驕傲的高鐵,票價(jià)差不多跟坐飛機(jī)一樣。但中國(guó)的高鐵在國(guó)際上投標(biāo)時(shí),價(jià)格卻可以世界最低。
這是什么道理?道理很簡(jiǎn)單——我們的央企有14億心甘情愿的傻逼百姓支持著,所以成了世界上最容易賺錢的企業(yè),中國(guó)的銀行成了全世界是最賺錢的銀行,因?yàn)檫@些企業(yè)控制著關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)和民生的東西,像電力、汽油、通訊等這類民生行業(yè),只要能壟斷,賺錢自然最容易——14億人的市場(chǎng)就是巨大。
公有制度的國(guó)家建設(shè)和國(guó)家企業(yè),表面都是為了民生,可是那個(gè)曾經(jīng)向百姓承諾建成后降電價(jià)的三峽電站,現(xiàn)在跟私企有什么區(qū)別?
我們這種深入骨髓的扭曲發(fā)展方式,需要砸爛舊模式,否則不要談轉(zhuǎn)型、不要談?dòng)匈|(zhì)量的發(fā)展。這樣搞的建設(shè),跟封建君主逼迫百姓修筑萬(wàn)里長(zhǎng)城是一樣的道理,只是少了鞭子下的勞役。
忍受著世界上少有的沉重稅負(fù),領(lǐng)著第三世界的薪水,承受著富國(guó)的物價(jià),就是這樣的中國(guó)式發(fā)展帶來(lái)的。這種吸血式的發(fā)展,中國(guó)的腐敗再嚴(yán)重一倍也沒有問(wèn)題。