所以，中國(guó)漂亮的基礎(chǔ)設(shè)施和很多超級(jí)工程，都是通過(guò)增加百姓的負(fù)擔(dān)取得的輝煌。現(xiàn)在讓中國(guó)人驕傲的高鐵，票價(jià)差不多跟坐飛機(jī)一樣。但中國(guó)的高鐵在國(guó)際上投標(biāo)時(shí)，價(jià)格卻可以世界最低。

　　這是什么道理？道理很簡(jiǎn)單——我們的央企有14億心甘情愿的傻逼百姓支持著，所以成了世界上最容易賺錢的企業(yè)，中國(guó)的銀行成了全世界是最賺錢的銀行，因?yàn)檫@些企業(yè)控制著關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)和民生的東西，像電力、汽油、通訊等這類民生行業(yè)，只要能壟斷，賺錢自然最容易——14億人的市場(chǎng)就是巨大。

　　公有制度的國(guó)家建設(shè)和國(guó)家企業(yè)，表面都是為了民生，可是那個(gè)曾經(jīng)向百姓承諾建成后降電價(jià)的三峽電站，現(xiàn)在跟私企有什么區(qū)別？

　　我們這種深入骨髓的扭曲發(fā)展方式，需要砸爛舊模式，否則不要談轉(zhuǎn)型、不要談?dòng)匈|(zhì)量的發(fā)展。這樣搞的建設(shè)，跟封建君主逼迫百姓修筑萬(wàn)里長(zhǎng)城是一樣的道理，只是少了鞭子下的勞役。

　　忍受著世界上少有的沉重稅負(fù)，領(lǐng)著第三世界的薪水，承受著富國(guó)的物價(jià)，就是這樣的中國(guó)式發(fā)展帶來(lái)的。這種吸血式的發(fā)展，中國(guó)的腐敗再嚴(yán)重一倍也沒有問(wèn)題。