所以，中國漂亮的基礎設施和很多超級工程，都是通過增加百姓的負擔取得的輝煌�，F(xiàn)在讓中國人驕傲的高鐵，票價差不多跟坐飛機一樣。但中國的高鐵在國際上投標時，價格卻可以世界最低。

　　這是什么道理？道理很簡單——我們的央企有14億心甘情愿的傻逼百姓支持著，所以成了世界上最容易賺錢的企業(yè)，中國的銀行成了全世界是最賺錢的銀行，因為這些企業(yè)控制著關系國家經(jīng)濟和民生的東西，像電力、汽油、通訊等這類民生行業(yè)，只要能壟斷，賺錢自然最容易——14億人的市場就是巨大。

　　公有制度的國家建設和國家企業(yè)，表面都是為了民生，可是那個曾經(jīng)向百姓承諾建成后降電價的三峽電站，現(xiàn)在跟私企有什么區(qū)別？

　　我們這種深入骨髓的扭曲發(fā)展方式，需要砸爛舊模式，否則不要談轉型、不要談有質量的發(fā)展。這樣搞的建設，跟封建君主逼迫百姓修筑萬里長城是一樣的道理，只是少了鞭子下的勞役。

　　忍受著世界上少有的沉重稅負，領著第三世界的薪水，承受著富國的物價，就是這樣的中國式發(fā)展帶來的。這種吸血式的發(fā)展，中國的腐敗再嚴重一倍也沒有問題。