所以,中國漂亮的基礎設施和很多超級工程,都是通過增加百姓的負擔取得的輝煌,F(xiàn)在讓中國人驕傲的高鐵,票價差不多跟坐飛機一樣。但中國的高鐵在國際上投標時,價格卻可以世界最低。
這是什么道理?道理很簡單——我們的央企有14億心甘情愿的傻逼百姓支持著,所以成了世界上最容易賺錢的企業(yè),中國的銀行成了全世界是最賺錢的銀行,因為這些企業(yè)控制著關系國家經(jīng)濟和民生的東西,像電力、汽油、通訊等這類民生行業(yè),只要能壟斷,賺錢自然最容易——14億人的市場就是巨大。
公有制度的國家建設和國家企業(yè),表面都是為了民生,可是那個曾經(jīng)向百姓承諾建成后降電價的三峽電站,現(xiàn)在跟私企有什么區(qū)別?
我們這種深入骨髓的扭曲發(fā)展方式,需要砸爛舊模式,否則不要談轉型、不要談有質量的發(fā)展。這樣搞的建設,跟封建君主逼迫百姓修筑萬里長城是一樣的道理,只是少了鞭子下的勞役。
忍受著世界上少有的沉重稅負,領著第三世界的薪水,承受著富國的物價,就是這樣的中國式發(fā)展帶來的。這種吸血式的發(fā)展,中國的腐敗再嚴重一倍也沒有問題。