有人會說,那還不容易,在殲十B上或者殲十六上試驗不就完了嘛。不行,別忘了殲二十是隱身戰(zhàn)斗機,殲二十的分布式壓力傳感器也是隱身的,不能像殲十B和殲十六那樣把傳感器伸到機身外面,有幾個“枝杈”,那就不隱身了。
所以,試驗取消機頭空速管,另外還有專門的試驗機,試驗成功后,再過渡到早期的殲二十,比如2001或者2002。只有在早期的殲二十身上驗收完畢,簽字了,才會正式用到2013上。別嫌復(fù)雜,這是必經(jīng)的程序,否則摔的就可能是新機。
像殲十B那樣把傳感器伸到機身外面
另外,前面有朋友說有官方首次認可殲二十裝了太行發(fā)動機,這又是一個可喜可賀的好消息,可惜沒有見到文章出處的鏈接。本次珠海航展首次正式披露太行發(fā)動機有14噸的推力,非正式的還有說14.7噸的,15.5噸的。我看好上限。有人一直說是AL31F,其實有一個觀察點可以自己去看。
殲20戰(zhàn)斗機
AL31噴管在發(fā)動機停車后是向下耷拉的,117S耷拉的更厲害,太行的噴管是挺直和呈擴散狀的。為什么不一樣?主要是噴管的收斂擴散系統(tǒng)的液壓工作模式不一樣。
自己注意區(qū)分,就能看出什么是三姨夫,什么是太行了。因為殲二十是矢量噴管,所以與標準的太行噴管也有不同。