有人會說，那還不容易，在殲十B上或者殲十六上試驗不就完了嘛。不行，別忘了殲二十是隱身戰(zhàn)斗機，殲二十的分布式壓力傳感器也是隱身的，不能像殲十B和殲十六那樣把傳感器伸到機身外面，有幾個“枝杈”，那就不隱身了。
　　所以，試驗取消機頭空速管，另外還有專門的試驗機，試驗成功后，再過渡到早期的殲二十，比如2001或者2002。只有在早期的殲二十身上驗收完畢，簽字了，才會正式用到2013上。別嫌復(fù)雜，這是必經(jīng)的程序，否則摔的就可能是新機。

像殲十B那樣把傳感器伸到機身外面

　　另外，前面有朋友說有官方首次認可殲二十裝了太行發(fā)動機，這又是一個可喜可賀的好消息，可惜沒有見到文章出處的鏈接。本次珠海航展首次正式披露太行發(fā)動機有14噸的推力，非正式的還有說14.7噸的，15.5噸的。我看好上限。有人一直說是AL31F，其實有一個觀察點可以自己去看。

殲20戰(zhàn)斗機

　　AL31噴管在發(fā)動機停車后是向下耷拉的，117S耷拉的更厲害，太行的噴管是挺直和呈擴散狀的。為什么不一樣?主要是噴管的收斂擴散系統(tǒng)的液壓工作模式不一樣。
　　自己注意區(qū)分，就能看出什么是三姨夫，什么是太行了。因為殲二十是矢量噴管，所以與標準的太行噴管也有不同。