50年代末期，中國開始了導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的總體方案和預(yù)研工作，總體設(shè)計任務(wù)由七院701所承擔(dān)，采用了正常排水量為3000多噸、大功率蒸汽發(fā)動機(jī)的方案，型號為051型。首艦于1968年在大連造船廠開工建造，后續(xù)有上海中華造船廠、廣州造船廠參與建造，共建造了近20艘。051型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在70、80年代成為我國海軍最大的水面主戰(zhàn)艦艇，至今尚在服役。

　　上世紀(jì)九十年代，為配合國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國軍事工業(yè)的發(fā)展基本處于半停滯階段，主戰(zhàn)艦艇的建造也相當(dāng)緩慢，一共才建造了052型"哈爾濱"號和"青島"號驅(qū)逐艦艦，以及051B型"深圳"號這三艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

　　052型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦由于當(dāng)時國內(nèi)技術(shù)水平限制，采用了多達(dá)八個國家的裝備，被戲稱為"八國聯(lián)軍",而設(shè)計建造的周期也相當(dāng)長，號稱"十年磨一艦".

　　051B型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦原為駐港部隊(duì)建造，擬擔(dān)任駐港部隊(duì)旗艦，但因技術(shù)能力和建造能力所限，進(jìn)度嚴(yán)重拖后，在建造完成后交付之前，竟存在數(shù)千個大大小小的問題，由此也可見當(dāng)年技術(shù)水平和建造能力的薄弱。

　　本世紀(jì)初期，海軍迎來了一個造艦高峰，隨著052B型、052C型和051C型這三型6艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的開工建造和交付，說明中國在驅(qū)逐艦的設(shè)計建造的技術(shù)水平和能力上有所突破。隨著后續(xù)052C和052D型驅(qū)逐艦的曝光，又一波造艦浪潮開始了，證明我國驅(qū)逐艦研制能力又上了一個臺階。