很明白了，2007年在空軍下一代戰(zhàn)機(jī)方案競標(biāo)中，沈飛再一次敗北，失去了以自身為主體研制重型四代戰(zhàn)機(jī)的資格，但是601所領(lǐng)導(dǎo)考慮到，第四代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)事關(guān)601所的未來，無論競標(biāo)失敗與否，四代戰(zhàn)機(jī)這個(gè)檻是一定要邁過去的，不突破第四代戰(zhàn)機(jī)的整體技術(shù)，就只能在蘇27上打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，601在未來只能被其他競爭單位越拉越遠(yuǎn)。
所以，即使沒有國家投資，601也決定自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，自籌資金進(jìn)行下一代戰(zhàn)機(jī)的研制。而這個(gè)考慮得到了中航工業(yè)總部的大力支持，一方面，中航工業(yè)對601這個(gè)共和國航空業(yè)長子一直愛護(hù)有加，對他們積極進(jìn)取的態(tài)度持肯定態(tài)度；另一方面，中航工業(yè)也不愿意看到611所一家獨(dú)大，611入21世紀(jì)后風(fēng)頭極盛，殲10，梟龍，殲20等項(xiàng)目接連成功，賺足了眼球和風(fēng)頭，而611所作風(fēng)桀驁不馴，令中航總部頗為頭疼，此次601有意繼續(xù)這場競爭，無論于公于私，中航都應(yīng)該對其鼎力支持，多一款先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)面世，對中國航空工業(yè)和國防也都是一件大好事。更重要的是，隨著中國國力的增長，使這種“計(jì)劃外”的項(xiàng)目投資成為可能，在以往，由于國力有限，能夠擠出資金保證已立項(xiàng)的項(xiàng)目已經(jīng)頗為不易了，更不用說“編制外”項(xiàng)目了。戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是四代戰(zhàn)機(jī)研制費(fèi)用極高，美國研制F22和F35的經(jīng)費(fèi)都是動(dòng)輒數(shù)百億美元的天價(jià)，沒有龐大的資金支持，光憑601的決心，恐怕?lián)趿搜濐^都湊不齊一個(gè)零頭。而中國目前強(qiáng)大的國力，則提供了這種可能，中航工業(yè)通過這些年的資產(chǎn)運(yùn)作，積累了大量資金，尤其是一航二航合并之后，將二航汽車板塊打包出售，并將資產(chǎn)用于金融、房地產(chǎn)等多行業(yè)投資，獲取了相當(dāng)?shù)睦麧櫍@些利潤，為601的項(xiàng)目，提供了資金保證。可以說，沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，是玩不起四代機(jī)的。
