“戰(zhàn)鷹”采用了前掠機(jī)翼和先進(jìn)的升力體飛翼布局，機(jī)身背部安裝的進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)噴口都采用了低信號(hào)措施，隱身性能方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)X.47B基本相當(dāng)。“戰(zhàn)鷹”采用前掠翼布局在無(wú)人機(jī)中較為少見，這一設(shè)計(jì)不但可以起到和后掠翼類似的高速性能，而且前掠的機(jī)翼后緣還可以和后機(jī)身形成一個(gè)整體來(lái)降低雷達(dá)反射面積。

　　采用前掠翼的另外一個(gè)好處就是機(jī)翼可以設(shè)置在機(jī)身的后方，外翼的重量和氣動(dòng)力還可以平衡前機(jī)身的氣動(dòng)效果，相比常規(guī)前掠翼布局可有效降低機(jī)身長(zhǎng)度和整機(jī)尺寸，能夠在保證飛行性能和基本任務(wù)載荷的前，提下，降低飛機(jī)的體積與成本。

　　“戰(zhàn)鷹”在戰(zhàn)術(shù)上的功能是作為突破防空網(wǎng)絡(luò)的“撞門錘”，依靠隱身性能和機(jī)載武器對(duì)防空網(wǎng)絡(luò)上的重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)摧毀，在其他航空作戰(zhàn)力量突防前將敵方防空網(wǎng)絡(luò)打開缺口并完成偵察任務(wù)。這一點(diǎn)與美國(guó)著名的F—117非常接近，差別只是飛行員由地面控制員和自動(dòng)控制系統(tǒng)取代。