我們知道，目前世界戰(zhàn)斗機(jī)通行的空中加油方式有兩種：一種為硬管加油，一種為軟管加油。一般來(lái)說(shuō)，軟管加油相比硬管性能差一些，一方面對(duì)接費(fèi)力，消耗飛行員巨大精力，一方面加油速度只有硬管的三分之二到三分之一，還有整個(gè)漫長(zhǎng)的加油過(guò)程飛行員都需要高度緊張的控制戰(zhàn)斗機(jī)的姿態(tài)和相對(duì)位置，而隨著加油機(jī)身重量加大，因而導(dǎo)致姿態(tài)控制要時(shí)刻變動(dòng)，相比硬管加油要消耗更大的精力和時(shí)間。殲20選擇效率較低的軟管加油，一方面是由于我國(guó)硬管加油技術(shù)還未成熟，另一方面，殲20戰(zhàn)斗機(jī)為了適應(yīng)海軍戰(zhàn)斗機(jī)的要求，使用軟管加油系統(tǒng)可能也是一種必然的選擇。