俄羅斯軍工新聞網(wǎng)稱，隱身版殲-11B的出現(xiàn)使美國對美中空戰(zhàn)力量對比的信心被削弱。中國國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機(jī)被認(rèn)為可與美國F-16戰(zhàn)機(jī)相抗衡。另一方面，美國F-35戰(zhàn)機(jī)遲遲難以成軍。在這種情況下，F(xiàn)-15E“沉默鷹”就成為美國空軍中挑大梁的機(jī)型。這款具備一定隱身性能的重型戰(zhàn)斗機(jī)被視為東亞美軍壓制中國空軍的“王牌”。而隱身版殲-11B——殲-11C的多項(xiàng)性能與F-15E接近，它可以說是目前解放軍裝備體系中最強(qiáng)悍的戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-15E已經(jīng)不足以確保美國空軍的所謂“對華優(yōu)勢”。

　　《戰(zhàn)略之頁》揣測，解放軍第一批殲-11戰(zhàn)機(jī)于1998年開始服役，但該型戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)速度較慢，總共只制造了約100架。令美國感到擔(dān)憂的是，中國似乎已經(jīng)突破了殲-11的生產(chǎn)瓶頸，其更先進(jìn)的殲-11B戰(zhàn)機(jī)已進(jìn)人大規(guī)模量產(chǎn)階段。照此推斷，殲-11C的量產(chǎn)也不存在問題。

　　俄羅斯軍工新聞網(wǎng)指出，中國空軍越來越側(cè)重于演練遠(yuǎn)離本土進(jìn)行作戰(zhàn)，因此需要戰(zhàn)斗機(jī)具備較大的作戰(zhàn)半徑和武器掛載能力，以便能夠在遠(yuǎn)方的戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行長時(shí)間作戰(zhàn)。

　　報(bào)道揣測，在這方面，殲-10戰(zhàn)機(jī)的最新型號——殲-10B與殲-11C的差距非常明顯。殲-11C可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程重火力打擊，而殲-10B則做不到這一點(diǎn)，它雖然性能出色，但作為中型多用途戰(zhàn)機(jī)，其航程和載油量都受到限制，只能用于中近程作戰(zhàn)。

　　報(bào)道揣測，中國版“沉默鷹”——殲-11C是解放軍第一款可實(shí)施遠(yuǎn)程作戰(zhàn)的現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)，足以在中國的防區(qū)之外防范東亞美軍的空中作戰(zhàn)力量。

　　在空警-2000服役后，中國空軍的信息戰(zhàn)能力大幅提升，要將這種能力轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力，需要遠(yuǎn)程重型戰(zhàn)機(jī)，殲-11C恰好可以擔(dān)負(fù)起這一重任。

　　報(bào)道還揣測，空警-2000預(yù)警機(jī)可用數(shù)據(jù)鏈與戰(zhàn)斗機(jī)形成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)空戰(zhàn)系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)鏈向戰(zhàn)機(jī)發(fā)送整體的戰(zhàn)場態(tài)勢，飛行員可以從座艙顯示器得到這些信息。新型殲-11C可以被整合到這種新型網(wǎng)絡(luò)空戰(zhàn)系統(tǒng)中，再發(fā)揮其優(yōu)勢與敵方空中部隊(duì)展開較量。