“隱身”的代價

　　普通人對DDG1000隱身驅(qū)逐艦最直觀的印象，大概是其科幻的穿浪單體內(nèi)傾船型設(shè)計：艦舷大角度后傾，艦艏很夸張地向前伸出。美海軍宣稱，該設(shè)計能夠有效改善航行性能，在減少高海況下艦艇縱向搖動幅度的同時還能提高航行速度。

　　但李杰一針見血地指出，與傳統(tǒng)驅(qū)逐艦設(shè)計方式相比，“朱姆沃爾特”號的最大缺點(diǎn)恰恰是犧牲了部分穩(wěn)定性以換取隱身性能，導(dǎo)致其可能難以經(jīng)受住大風(fēng)大浪的考驗(yàn)，“有可能出現(xiàn)船身橫向搖擺的現(xiàn)象，甚至發(fā)生傾覆。”

　　DDG1000驅(qū)逐艦海試

　　在“朱姆沃爾特”號進(jìn)行海試的新聞發(fā)布會上，美國海軍發(fā)言人圖拉亞·肯特上校說：“今后幾天，海軍會展示該軍艦的許多關(guān)鍵系統(tǒng)和技術(shù)。海軍和造船公司正以極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對這款新一級驅(qū)逐艦的首艦進(jìn)行測試，此番試航能夠及早發(fā)現(xiàn)問題并降低風(fēng)險。”或許如肯特所言，“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦的適航性問題，只有在海試中才能得到進(jìn)一步檢驗(yàn)。

　　此外，有分析認(rèn)為，“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦為減少雷達(dá)反射面、提高隱身性能而特別設(shè)計的船體，上層甲板面積偏小，為集中布置武器帶來了麻煩。同時，其安裝在舷側(cè)而非軍艦中軸線的MK57垂發(fā)系統(tǒng)設(shè)計，限制了垂發(fā)系統(tǒng)的安裝數(shù)量，致使其雖擁有1.5萬噸的排水量，但垂直發(fā)射井只有80個，相較之下，排水量不足1萬噸的“阿利·伯克”Flight2A級驅(qū)逐艦卻擁有96個發(fā)射井。

　　DDG1000垂直發(fā)射井只有80個

　　新技術(shù)帶來新隱患

　　DDG1000隱身驅(qū)逐艦號稱美海軍史上最強(qiáng)驅(qū)逐艦，集成了船型設(shè)計、全艦計算網(wǎng)絡(luò)、舷側(cè)垂直發(fā)射、綜合水下作戰(zhàn)系統(tǒng)等全新技術(shù)。然而，將這么多復(fù)雜的新技術(shù)集合到一艘船上，極有可能帶來嚴(yán)重的系統(tǒng)兼容問題。

　　李杰認(rèn)為，比如該型戰(zhàn)艦的全電力推進(jìn)系統(tǒng)和電磁軌道炮系統(tǒng)，這兩樣技術(shù)集成到一起可能就會產(chǎn)生一些兼容性問題，“首先，整艘軍艦的用電量本來就很大，而電磁軌道炮作戰(zhàn)也需要消耗巨大的能量，推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)電量能不能滿足戰(zhàn)艦的用電需求呢?我認(rèn)為可能存在問題。”