烏克蘭不愧是鐵哥們：發(fā)動機工廠給中國

　　根據10月26新聞披露，中國寶鈦集團正在與烏克蘭最大的航空發(fā)動機研制集團MotorSich商談并購事宜;不過由于商業(yè)機密等因素，目前寶鈦集團沒有對外部披露更多的信息。

　　一：中國為什么能收購Motor Sich集團?國際局勢是最重要的原因

　　隨著最近我國國家領導人出訪英國，與英國簽訂大量的貿易訂單，很多興奮的人都開始說“我們把羅羅發(fā)動機公司也買下來就好了”。遺憾的是，雖然英國的國力和經濟形勢現(xiàn)在還在不斷衰退，但羅羅公司還沒有到要虧損甩賣的地步;更何況羅羅公司的收購，涉及到西方大量的政治等方面的限制，根本不是英國一家所能決定，實在是沒有操作可行性。

　　英國羅羅公司獲得了波音787的大量瑞達1000型發(fā)動機訂單，現(xiàn)在日子過的相當滋潤

　　但同樣是以制造航空發(fā)動機為核心業(yè)務、位于烏克蘭的Motor Sich集團就沒有那么好的運氣了。蘇聯(lián)航空發(fā)動機工業(yè)水平一直差距西方甚遠，而且國家偏重軍事經濟，因此發(fā)動機在耗油率、維護性、使用成本、污染物排放等方面一直在民用市場上欠缺競爭力，得不到訂單。

　　Motor Sich集團的發(fā)動機近年來只能依靠俄羅斯的一些傳統(tǒng)蘇式飛機維持訂單，而且它經營所需要的很多原材料和部件設備又來自于俄羅斯，在烏克蘭與俄羅斯最近的決裂以后(現(xiàn)在烏克蘭與俄羅斯已經相互禁止對方飛機從自己領空上經過)，Motor Sich集團已經徹底陷入了破產的經濟危機中，一直處于半停工的狀態(tài)。

　　東烏克蘭的戰(zhàn)亂等問題，對于烏克蘭經濟的打擊是毀滅性的

　　Motor Sich集團的困境，實際上只是烏克蘭經濟形式的一個縮影。烏克蘭重工業(yè)體系自蘇聯(lián)解體、和俄羅斯等其它區(qū)域之間被撕裂開來以后，就一直處于不斷萎縮的過程中。尤其是隨著克里米亞公投、格魯吉亞戰(zhàn)爭等事件以后，烏克蘭與俄羅斯關系破裂，部分國土一直戰(zhàn)亂不斷，更是讓整個國家的經濟都陷入絕境。

　　此次中國寶鈦集團能夠收購Motor Sich集團，大背景就是烏克蘭政府為了挽救經濟，力求在2015至2020年獲得400億美元以上的外商投資，允許外資參股控股國內企業(yè)。而航空制造業(yè)作為烏克蘭的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，更是被作為了重點招商引資對象。