第九名：歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

　　歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰(zhàn)機(jī)公司（英、德、意和西班牙4國合作）設(shè)計(jì)的雙發(fā)、三角翼、鴨式布局、高機(jī)動性的多用途第三代半戰(zhàn)斗機(jī)。

　　歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和法國達(dá)索陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)以及瑞典薩博JAS-39戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)槠鋬?yōu)異的性能表現(xiàn)，并稱為歐洲“三雄”。

　　臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

　　該機(jī)采用了鴨式三角翼無尾式布局，矩形進(jìn)氣口位于機(jī)身下。這一布局使得其具有優(yōu)秀的機(jī)動性，但是隱身能力則相應(yīng)被削弱。操縱系統(tǒng)為全權(quán)4余度主動控制數(shù)字式電傳系統(tǒng)，具有任務(wù)自動配置能力。廣泛采用碳素纖維復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)塑料、鋁鋰合金、鈦合金和鋁合金等材料制造，復(fù)合材料占全機(jī)比例約40%。采用一些隱形技術(shù)，包括低雷達(dá)橫截面和被動傳感器。

　　臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

　　前置鴨式三角翼構(gòu)造空氣動力學(xué)不穩(wěn)定設(shè)計(jì)提供高度的敏捷性（特別在超音速）、低空氣阻力和可提高升力，機(jī)翼使用無縫隙襟翼。飛行員通過每秒自動控制40次的飛行控制計(jì)算機(jī)和全權(quán)4余度主動控制數(shù)字式電傳系統(tǒng)控制飛機(jī)去提供好的飛行控制特性。

　　在不使用矢量發(fā)動機(jī)的情況下就具有優(yōu)異的超機(jī)動性能，得益于良好的機(jī)身設(shè)計(jì)，不但維持高速優(yōu)異操縱性、也具有很好的纏斗能力，特別是高速高過載纏斗。為增加航程，還具有空中加油能力。