第五名：殲轟7A戰(zhàn)斗轟炸機(jī) 研制國(guó)家：中國(guó)

　　在各個(gè)航空強(qiáng)國(guó)都竟相開展了對(duì)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)研制工作的時(shí)候，中國(guó)的航空工業(yè)正處在“文革”所造成了混亂之中，落后的基礎(chǔ)研究和制造技術(shù)給中國(guó)航空兵器的發(fā)展帶來了很大的影響，中國(guó)空軍和航空科學(xué)技術(shù)人員雖然處在這個(gè)不利的條件下，但是始終還在對(duì)中國(guó)空軍作戰(zhàn)力量的發(fā)展而進(jìn)行著努力。

　　我國(guó)獨(dú)立研制的被稱為轟-7的超音速轟炸機(jī)的模型在1988年的國(guó)外航空展上首次展出，被命名為FBC-1的出口型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)又經(jīng)過10年以后，終于以實(shí)機(jī)的形式出現(xiàn)在珠海航空航天展。

　　殲轟7A飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)雙機(jī)編隊(duì)

　　FBC-1的國(guó)內(nèi)裝備型殲轟-7在FBC-1首次在珠海航空航天展露面之前，就已經(jīng)小批量裝備中國(guó)海軍航空兵試用，在1999年10月1日的50年國(guó)慶閱兵空中編隊(duì)里，由6架殲轟-7組成的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)編隊(duì)正式向世界宣布了，中國(guó)軍隊(duì)已經(jīng)裝備了第一種國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代化戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　殲轟-7的裝備填補(bǔ)了我國(guó)航空武器型號(hào)的空白，使中國(guó)軍隊(duì)的空中武器系統(tǒng)更加完善，更加適應(yīng)我國(guó)空中武裝力量由國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫偷霓D(zhuǎn)化。

　　殲轟7A打開發(fā)動(dòng)機(jī)加力

　　殲轟-7A使用雙總線、雙余度、集中控制、綜合顯示與“一平兩下”顯示系統(tǒng)布局。前后座均有飛機(jī)操縱、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱設(shè)備，以及配套設(shè)置任務(wù)操縱按鈕。表盤、電門布局進(jìn)行優(yōu)化安排，布置合理。風(fēng)擋改為單曲度、22毫米厚的無(wú)框架有機(jī)玻璃整體風(fēng)擋，與水平線夾角近29度。為改進(jìn)視野，前座靠背降低30毫米，后座安裝底座提高30毫米。

　　總體的看，603所在研制殲轟-7A的過程中，跟蹤國(guó)際航空工業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，運(yùn)用新技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代集成設(shè)計(jì)理念、管理方法、技術(shù)體系和先進(jìn)裝備，構(gòu)建飛機(jī)設(shè)計(jì)研究和管理一體化體系。逐步采用了項(xiàng)目管理、A-B總師制、并行工程現(xiàn)代先進(jìn)管理方法，全面提高飛機(jī)總體技術(shù)水平和質(zhì)量，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其系統(tǒng)進(jìn)行了最低限度的適配性更改，提高了飛機(jī)戰(zhàn)技性能。

　　A型主要作戰(zhàn)目的集中為精確對(duì)地打擊能力和打擊大型艦艇的能力。A型的重點(diǎn)是自主研制“綜合航電火控系統(tǒng)”，將飛行控制系統(tǒng)和火控系統(tǒng)互聯(lián)綜合，這在國(guó)內(nèi)是首創(chuàng)，空軍對(duì)此也深感興趣。A型改進(jìn)的航電火控系統(tǒng)，尤其是前后艙的綜合顯控技術(shù)是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜、技術(shù)難度最大的系統(tǒng)，大量采用有源液晶顯示器，具備了“玻璃化座艙”的特點(diǎn)。這也是中國(guó)第一個(gè)采用商用顯控系統(tǒng)的軍用作戰(zhàn)飛機(jī)型號(hào)。