play民警武裝轉(zhuǎn)交黑匣子 向前 向后 
烏克蘭東部分離武裝22日向馬來西亞專家移交馬航MH17客機兩個飛行記錄儀 據(jù)英國廣播公司(BBC)22日報道，烏克蘭東部分離武裝22日在頓涅茨克市將馬航MH17客機兩個飛行記錄儀交給馬來西亞專家。馬來西亞專家團負責(zé)人在頓涅茨克接收儀式上表示，黑匣子“保存完好”。
另有專家表示，俗稱黑匣子的飛行記錄儀將透露MH17事故發(fā)生的具體時間、飛行高度和位置。其中應(yīng)包含話音記錄儀駕駛艙語音記錄器，外界希望能夠投過它進一步了解墜機的原因。那么，這是否說明，我們可以指望專家通過分析黑匣子數(shù)據(jù)，很快還原MH17的墜落過程，并確定導(dǎo)彈發(fā)自何方？
對此，新華社22日發(fā)布科普貼，解讀“黑匣子能對破解此次空難起多大作用”。原文如下：
無法證明導(dǎo)彈來自何方。馬航MH17客機失事就算有了調(diào)查結(jié)果，在當(dāng)前混亂和對立的形勢下，恐怕也會是“一個調(diào)查，兩種解讀”。然而黑匣子仍然成為各方關(guān)注甚至角力的焦點。
畢竟，這一裝置如果找到，仍有望告訴我們不少核心信息。
為何聚焦黑匣子？
與其他技術(shù)手段相比，在空難發(fā)生前后，“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”這兩個黑匣子是能向調(diào)查人員提供最豐富信息的裝置，特別是在飛行員無法與地面空管溝通信息后，黑匣子是最能直接反映飛機上到底發(fā)生了什么的“情景再現(xiàn)”儀器�？梢哉f，找不到黑匣子，破解空難之謎更加無望，恐怕連到底是被空空導(dǎo)彈襲擊、還是地空導(dǎo)彈襲擊都無從知曉。
破譯黑匣子需多長時間？
由于客機是美國制造，國際上的一般原則是，黑匣子的物理恢復(fù)由生產(chǎn)商負責(zé)，然后由專業(yè)調(diào)查人員下載，讀取其中數(shù)據(jù)進行分析，這一過程至少需要數(shù)周。而由于此次事件高度敏感，因此是否由美方人員解讀數(shù)據(jù)，以及如果不是，由誰來解讀數(shù)據(jù)，還有許多未知數(shù)，俄方關(guān)心黑匣子的解讀，又不想過多參與，以免授人以柄，但又不會坐視黑匣子完全由西方機構(gòu)解讀�？梢灶A(yù)料，解讀黑匣子，恐怕需要等待更長的時間。
具體就破譯解讀數(shù)據(jù)來說，每次空難的原因及破壞程度都不盡相同，調(diào)查人員在破譯時可能需運用清洗、真空干燥、數(shù)據(jù)下載、讀取等步驟來解讀黑匣子中的信息，如果一切順利這一過程可能需要數(shù)周。但如果黑匣子中支撐器件的基板、芯片等基礎(chǔ)或核心部分受損，則破譯會遇到很大困難。個別與黑匣子難以破譯有關(guān)的調(diào)查結(jié)論，會在空難發(fā)生后一年甚至數(shù)年后才公布，而且語焉不詳，難以服眾。
黑匣子能對此次空難說些啥？
首先它能為此次空難是否系導(dǎo)彈攻擊所致提供核心證據(jù)。導(dǎo)彈很難直接命中駕駛室并炸死飛行員，因此從“語音記錄器”中可以獲知正副駕駛或機械師、空乘人員對空難起因的判斷。
“數(shù)據(jù)記錄器”則能告訴專家導(dǎo)彈是直接命中，還是近距離爆炸摧毀；是一彈盡毀，還是傷及飛機重要系統(tǒng)后引發(fā)連鎖反應(yīng)致飛機失控；抑或飛機受損不大，但飛行員緊急處置不當(dāng)，致“滿盤皆輸”。
此外，數(shù)據(jù)記錄反映的損毀部位、程度還可幫助專家判斷導(dǎo)彈類型，比如肩扛式導(dǎo)彈和S-200型遠程地對空導(dǎo)彈造成破壞絕不一樣，“數(shù)據(jù)記錄器”可以揭示這方面的證據(jù)。但黑匣子無法告訴人們攻擊飛機的導(dǎo)彈是誰發(fā)射的。
黑匣子是否會壞？
自上世紀50年代以來，世界航空界一直在使用黑匣子，可以說它已經(jīng)歷過我們所能想象的各種空難的破壞。無論是空中爆炸解體，還是滿載燃油時墜毀引發(fā)的沖天大火，抑或重要部件失靈導(dǎo)致的墜海，都極難破壞黑匣子中的數(shù)據(jù)。但在以往的空難中也曾出現(xiàn)“語音記錄”黑匣子因設(shè)置錯誤或技術(shù)故障只記錄了很少的通話內(nèi)容。也有過“飛行數(shù)據(jù)”黑匣子在被海水浸泡2年后，部分數(shù)據(jù)受損很難恢復(fù)等情況。
黑匣子發(fā)揮巨大作用是否有先例？
2001年，烏克蘭防空部隊在演習(xí)中試射S-200型防空導(dǎo)彈，結(jié)果導(dǎo)彈失控擊落一架俄羅斯圖-154客機。調(diào)查人員最初懷疑是炸彈在機艙內(nèi)爆炸引發(fā)空難，但“語音記錄”黑匣子清晰地記錄下飛行員的最初反應(yīng)是飛機被外來物擊中�！帮w行數(shù)據(jù)”黑匣子也揭示，外來物在飛機近旁爆炸，其碎片大范圍擊中客機，這絕非肩扛式導(dǎo)彈所為。
無獨有偶，1988年美國軍艦發(fā)射導(dǎo)彈擊落伊朗客機后，美方聲稱事發(fā)前曾數(shù)次警告該客機，但對方不應(yīng)。然而黑匣子記錄顯示，美方?jīng)]有使用民航通用的通信頻道發(fā)出警告。
