美空中交通控制軟件遭U-2偵察機(jī)誤導(dǎo)，致數(shù)百航班延遲

　　據(jù)英國《每日郵報》5月3日報道，美國一架U-2偵察機(jī)日前誤導(dǎo)加州洛杉磯空中航線交通控制中心軟件，令其以為兩架飛機(jī)即將相撞，迫使數(shù)百架航班取消飛行或延遲起飛。

　　當(dāng)?shù)貢r間4月30日，美國加州洛杉磯空中航線交通控制中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)商業(yè)航班與其他飛機(jī)航線的空中交通控制軟件ERAM發(fā)現(xiàn)，兩架飛機(jī)即將在高海拔地區(qū)相撞。這一消息導(dǎo)致僅洛杉磯機(jī)場就有200架航班被取消飛行或延遲起飛，西南地區(qū)其他機(jī)場航班也受到影響。

　　然而實(shí)際上，一架U-2偵察機(jī)當(dāng)時正在18288米高空飛行，與從其下方飛過、被認(rèn)為即將與其相撞的飛機(jī)海拔相差數(shù)千米。顯然，偵察機(jī)的海拔和飛行路線超過了ERAM的能力范疇，并誤導(dǎo)了控制人員。

　　受到軟件誤導(dǎo)而關(guān)閉的區(qū)域包括加州南部、亞利桑那州西部、內(nèi)華達(dá)州南部以及猶他州部分地區(qū)。受到影響較大的機(jī)場包括洛杉磯國際機(jī)場、圣迭戈機(jī)場以及拉斯維加斯機(jī)場等。洛杉磯機(jī)場有27架航班取消，212架延遲起飛。

　　現(xiàn)在，美國聯(lián)邦航空局正調(diào)查此事，并預(yù)防類似事件重演。現(xiàn)在也沒有官方證實(shí)U-2偵察機(jī)引發(fā)計算機(jī)軟件故障。U-2偵察機(jī)建造于60多年前，用于監(jiān)視前蘇聯(lián)核設(shè)施。美國宇航局也曾利用其進(jìn)行科學(xué)研究。美國空軍依然在使用U-2，但計劃在未來數(shù)年全部退役。(沈姝華)