范堡羅航展上靜態(tài)展示的梟龍戰(zhàn)機(jī)

　　東方網(wǎng)消息，據(jù)俄羅斯軍工新聞網(wǎng)7月28日?qǐng)?bào)道，剛剛結(jié)束的英國(guó)范堡羅航展表明，世界戰(zhàn)斗航空裝備市場(chǎng)主角的重新調(diào)整將不可避免，中國(guó)和巴基斯坦聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)風(fēng)頭強(qiáng)勁，已經(jīng)成為俄羅斯蘇霍伊和米格飛機(jī)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首先會(huì)對(duì)米格-29形成挑戰(zhàn)。

　　高調(diào)亮相范堡羅航展的巴基斯坦空軍兩架JF-17殲擊機(jī)由中巴兩國(guó)聯(lián)合研制而成。上世紀(jì)80年代末中國(guó)開(kāi)始研制“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，最初代號(hào)F-7，之后改為FC-1，即“中國(guó)戰(zhàn)機(jī)1號(hào)”，是一種完全國(guó)產(chǎn)的相對(duì)簡(jiǎn)單、物美價(jià)廉的輕型多功能戰(zhàn)機(jī)，主要用于替換中國(guó)空軍一代機(jī)殲-5(米格-17)和殲-6(米格-19)。項(xiàng)目研制過(guò)程中一度遲滯，而且未能避免外國(guó)配件的使用，被迫選擇安裝俄羅斯制造的RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)。1999年巴基斯坦加入這一項(xiàng)目，巴空軍需要大量裝備這種輕型多功能殲擊機(jī)，用于替代此前從中國(guó)進(jìn)口的A-5、F-7戰(zhàn)機(jī)以及法國(guó)的“幻影”殲擊機(jī)。2007年中國(guó)開(kāi)始量產(chǎn)FC-1，2008年巴基斯坦開(kāi)始組裝JF-17，首個(gè)“梟龍”中隊(duì)已于2010年2月開(kāi)始值勤，此前巴空軍JF-17最早于2009年開(kāi)始戰(zhàn)斗使用，當(dāng)時(shí)參加了南瓦濟(jì)里斯坦的反恐行動(dòng)。

　　“梟龍”的出口價(jià)格預(yù)計(jì)為1500-1800萬(wàn)美元，中巴制訂了用這種戰(zhàn)機(jī)奪取發(fā)展中國(guó)家輕型殲擊機(jī)市場(chǎng)的宏偉計(jì)劃，在其潛在采購(gòu)國(guó)名單上曾在不同時(shí)期出現(xiàn)過(guò)阿塞拜疆、津巴布韋、蘇丹、孟加拉國(guó)、伊朗、尼日利亞的名字，但是至今沒(méi)有披露任何有關(guān)合同簽署情況的具體信息，這對(duì)從不炫耀自己軍事技術(shù)合作情況的中國(guó)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)湫偷淖龇ā．吘�，物美價(jià)廉的現(xiàn)代化多功能輕型戰(zhàn)機(jī)是許多國(guó)家最為需要的，對(duì)這些國(guó)家來(lái)說(shuō)，最為重要的不是戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能必須達(dá)到西方國(guó)家的最新水平，而是能遂行空戰(zhàn)和對(duì)地攻擊任務(wù)、維持與鄰國(guó)軍事實(shí)力平衡的物美價(jià)廉的多功能戰(zhàn)機(jī)，哪怕不是最現(xiàn)代化的航空裝備。

　　從上述角度來(lái)說(shuō)，“梟龍”是俄羅斯飛機(jī)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首先是米格-29。從技術(shù)角度來(lái)看，米格-29性能更先進(jìn)，但是米格-29最新型號(hào)售價(jià)約為3000萬(wàn)美元，是“梟龍”售價(jià)的數(shù)倍，競(jìng)爭(zhēng)力自然急劇下降。7月初，俄羅斯蘇霍伊和米格公司總經(jīng)理波戈相曾經(jīng)致函俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局，要求凍結(jié)向華供應(yīng)新一批100臺(tái)RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，稱(chēng)“梟龍”戰(zhàn)機(jī)在埃及市場(chǎng)與米格-29SMT構(gòu)成了競(jìng)爭(zhēng)。盡管相關(guān)報(bào)道引發(fā)不少關(guān)注，但是俄官方顯然不會(huì)采取保護(hù)主義性質(zhì)的實(shí)際行動(dòng)，畢竟中俄發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)協(xié)議是在2005年簽署的，2007年俄聯(lián)邦軍事技術(shù)合作局允許俄制發(fā)動(dòng)機(jī)再出口，因此在范堡羅航展上，俄代表團(tuán)成員回應(yīng)中俄戰(zhàn)機(jī)在埃及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題時(shí)都盡可能地保持低調(diào)，俄國(guó)防出口公司副總經(jīng)理米赫耶夫宣布，俄方將會(huì)繼續(xù)對(duì)華供應(yīng)RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹袊?guó)戰(zhàn)機(jī)并沒(méi)有對(duì)蘇霍伊和米格飛機(jī)形成競(jìng)爭(zhēng)。波戈相指出，俄方正面評(píng)價(jià)中國(guó)發(fā)展民族航空工業(yè)的努力，但是中國(guó)研制的殲擊機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于俄制飛機(jī)性能，而且不算中國(guó)在內(nèi)，俄羅斯在世界戰(zhàn)斗航空裝備市場(chǎng)上本來(lái)就有非常多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　盡管波戈相和米赫耶夫在公開(kāi)場(chǎng)合以外交方式回應(yīng)中俄戰(zhàn)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，但是中國(guó)軍事產(chǎn)品緊跟俄羅斯武器裝備之后開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。至于在埃及市場(chǎng)上，俄方要想使最終的事態(tài)發(fā)展對(duì)米格-29有利，俄方現(xiàn)在必須做出更多的努力，可能會(huì)被迫大幅降低產(chǎn)品價(jià)格。米格-29SMT和JF-17在埃及市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)只是世界戰(zhàn)斗航空裝備市場(chǎng)局勢(shì)發(fā)生變化的一個(gè)明顯的例證，此前的例子是2008年委內(nèi)瑞拉和中國(guó)簽署了采購(gòu)18架K-8教練機(jī)的合同，盡管此前委方曾對(duì)俄羅斯雅克-130教練機(jī)表現(xiàn)了了濃厚的興趣。中國(guó)K-8教練機(jī)今年3月開(kāi)始交付委方，不久就傳來(lái)了不好的消息，7月21日委內(nèi)瑞拉一架K-8墜毀，據(jù)初步消息，事故原因是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，K-8使用的是中國(guó)國(guó)產(chǎn)WS-11發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　應(yīng)當(dāng)說(shuō)，俄羅斯和西方國(guó)家一樣，在世界武器市場(chǎng)局勢(shì)變化上有著自身的過(guò)錯(cuò)，畢竟中國(guó)軍事工業(yè)不斷發(fā)展，科技水平不斷提高，而且擁有大量廉價(jià)的的勞動(dòng)力資源，在持續(xù)吸收、借鑒國(guó)外先進(jìn)軍事技術(shù)的同時(shí)，大力發(fā)展民族軍事工業(yè)，假以時(shí)日，早晚必將躋身世界軍事高技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)大國(guó)行列。俄美歐在此方面要想遏制中國(guó)，唯一的方法就是盡可能地保持對(duì)中國(guó)武器較為明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。