據(jù)印度《印度防務(wù)在線》網(wǎng)站2009年10月16日?qǐng)?bào)道 對(duì)于印度空軍來說，要完成始于2004年、共計(jì)采購(gòu)66架“鷹”Mk132(Hawk Mk132)高級(jí)噴氣教練機(jī)的項(xiàng)目合同仍然面臨著困難。目前印度空軍已經(jīng)接收了24架合格的“鷹”教練機(jī)，剩下的42架由印度斯坦航空有限公司(HAL)負(fù)責(zé)組裝的飛機(jī)的交付時(shí)間則被推遲。再加上120架HPT-32基礎(chǔ)教練機(jī)于近期全部停飛，印度空軍深深感受到現(xiàn)役機(jī)隊(duì)中教練機(jī)匱乏的壓力。

　　HAL于2008年8月向印度空軍交付了自行組裝的第一架“鷹”教練機(jī)。但隨后HAL沒能完成2009年3月前再交付12～15架飛機(jī)、2009年年底前交付25架飛機(jī)的承諾。截止至目前HAL完成組裝的“鷹”教練機(jī)僅僅只有5架。

　　與此同時(shí)，印度空軍和海軍正在考慮另外增購(gòu)57架“鷹”教練機(jī)，但因?yàn)閮r(jià)格問題一直沒能與BAE系統(tǒng)公司達(dá)成協(xié)議。印度空軍已經(jīng)清楚地表明了自己的態(tài)度，若對(duì)方仍不同意印度方面條件的話，印度將會(huì)做出其它選擇。實(shí)際上，印度空軍已經(jīng)向全球的教練機(jī)制造商發(fā)布了新型基礎(chǔ)教練機(jī)的信息征詢書，并希望能盡快到貨。(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  陳黎)