新華網(wǎng)消息，據(jù)美國《陸軍時報》網(wǎng)站7月24日報道 防地雷反伏擊車的巨大缺陷: 容易翻車傷人。

防地雷反伏擊車是一款性能杰出的卡車，它保護了美軍部隊不受路邊炸彈和敵人子彈的傷害，但是它有時也讓美軍處于危險中，如在急轉(zhuǎn)彎，通過有車轍的路和搖擺的橋梁時。

美聯(lián)社根據(jù)《信息自由法案》獲得的美軍事故報告顯示，在伊拉克和阿富汗發(fā)生的由于防地雷反伏擊車翻車引起的五名士兵死亡事件以及幾十起其他的與該車相關(guān)的事故使得美軍領(lǐng)導要求跟在防地雷反伏擊車之后的美軍士兵要機靈些。

這樣的事故在阿富汗尤其的多。在那里，復活的塔利班發(fā)出命令要對付這種稱為防地雷反伏擊車（MRAP）的鋼鐵蠶繭。

由于阿富汗山多路難走，軍方特意派出了現(xiàn)役防地雷反伏擊車中最小的RG-31防地雷裝甲車增援。 雖然RG-31防地雷裝甲車僅重9噸，非常敏捷，但是仍不能避免翻車厄運。在6月29號，就有3名綠色貝雷帽特種部隊士兵在南部阿富汗由于翻落到一條運河中死亡，。這次事故目前仍在調(diào)查中。

防地雷反伏擊車因保護美軍人員免受敵軍攻擊而獲得來自指揮層的贊譽�，F(xiàn)在有接近7000輛這樣的戰(zhàn)車在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場使用。五角大樓還打算采購更多的車。

防地雷反伏擊車外形較高，整車較重，有一個提升的底盤和V型的外殼。這種高底盤的設(shè)計將底部爆炸的力量擠出，從而避免傷到車內(nèi)的乘員。而車的重量則保證車子不被顛倒空中。雖然這種車塊頭較大，但是它有動力方向盤、氣閘和快速加速裝置。

這樣的特點使得該車的駕駛員感到他們只是在駕駛悍馬車的增大版。

但是不要高興的太早。根據(jù)國防部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在去年11月到今年6月已經(jīng)至少有66起與防地雷反伏擊車相關(guān)的事故。

而這些事故中有40起是由于糟糕道路、脆弱的橋梁和駕駛失誤引起的翻車事故。

美國海軍陸戰(zhàn)隊的《時事通訊》雜志警告說："中東地區(qū)的道路并不符合美國的標準，很多路都被防地雷反伏擊車壓壞了。"

負責防地雷反伏擊車管理的海軍陸戰(zhàn)隊官員、邁克爾·布羅根表示，這些傷亡事故已經(jīng)引起了軍方的關(guān)注。 (付志偉）