據(jù)公開資料顯示，美國海軍目前擁有近30艘4至5萬噸級別的補給艦，每艘補給艦只需要為5艘水面艦服務(wù)。而中國海軍目前僅擁有兩代3型共5艘遠(yuǎn)洋綜合補給艦，除了“青海湖”號的排水量是3.7萬噸外，其余補給艦的排水量僅為2萬噸左右，平均每艘補給艦要為近15艘軍艦服務(wù)。

　　和美國海軍相比，中國海軍在艦艇補給上的巨大差距是顯而易見的。

　　尤其是近幾年來，中國海軍的遠(yuǎn)洋任務(wù)日益繁重，這使得現(xiàn)有幾艘有限的補給艦處于高強度運行狀態(tài)，比如亞丁灣護(hù)航行動中，補給艦的缺乏尤為突出。

　　美國海軍“理查伯德號”補給艦

　　從互聯(lián)網(wǎng)曝光的圖片來看，國產(chǎn)大型補給艦從外形設(shè)計上看，注重隱身和航速，因此更像是一艘快速戰(zhàn)斗支援艦，是專門為配合航母戰(zhàn)斗編隊的高航速以及大編隊而設(shè)計的，可以說是綜合補給艦的強化版本。

　　中國遼寧號航空母艦

　　之所以注重航速，是因為現(xiàn)役的中國海軍補給艦航速均不超過20節(jié)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足海上高速水面艦的編隊要求。特約軍事評論員李小健稱，中國海軍大型遠(yuǎn)洋補給艦的數(shù)量較少，噸位較低，已經(jīng)成為制約中國海軍大發(fā)展的主要瓶頸。

　　隨著遼寧號航母的服役以及國產(chǎn)航母的開工建造，噸位更大、航速更高、補給能力更強大的大型遠(yuǎn)洋補給艦船需求已是迫在眉睫，而新型補給艦下水的圖片如果屬實，那說明中國海軍已經(jīng)在著手解決這個問題，而從目前的需求來看，這種大型補給艦的數(shù)量至少要5艘左右才能基本滿足現(xiàn)有的任務(wù)狀況。