再有，由于動(dòng)力不足，“戴高樂(lè)”每次只能連續(xù)彈射4架飛機(jī)，必須等蒸汽罐壓力恢復(fù)后才能再次彈射，如果連續(xù)彈射則航速大幅下降-核反應(yīng)堆功率有限,蒸汽只能產(chǎn)生這么多。戴高樂(lè)放飛飛機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)舵迎風(fēng)最高速航行，放飛4架飛機(jī)后，降速，等大約10分鐘多，壓力恢復(fù)，再?gòu)椛?架。“戴高樂(lè)”號(hào)裝載一個(gè)中隊(duì)的陣風(fēng)和一個(gè)中隊(duì)的超軍旗，最大出動(dòng)強(qiáng)度為各12架。

　　還屬于制空機(jī)攻擊機(jī)二維體制。出動(dòng)編組為各4架為一個(gè)作戰(zhàn)單元。攻擊強(qiáng)度很一般。至于預(yù)警機(jī)，“戴高樂(lè)”確實(shí)有E-2C固定翼預(yù)警機(jī)，但是由于“戴高樂(lè)”太小，高于4級(jí)海況就無(wú)法出動(dòng)，正常海況情況下，E-2降落時(shí)起落架前輪距斜角甲板端頭不足5米，如果海況差降落速度大，則難保安全。所以預(yù)警能力也不足。

　　“戴高樂(lè)”每次只能連續(xù)彈射4架飛機(jī)

　　相比而言遼寧號(hào)不先進(jìn)，但是靠譜，兩個(gè)輕載起飛點(diǎn)隨便用。相當(dāng)于比“戴高樂(lè)”多一架備用防空。不行再上重載點(diǎn)。殲-15是F/A體制，可根據(jù)需求從事制空/攻擊，遼寧號(hào)的出動(dòng)強(qiáng)度只受升降機(jī)提升速度和甲板調(diào)度限制，出動(dòng)強(qiáng)度要大于“戴高樂(lè)”。至于飛機(jī)戰(zhàn)力，哪位覺(jué)得超軍旗比殲-15厲害? 比制空，殲-15的遠(yuǎn)戰(zhàn)能力至少不在陣風(fēng)之下。你可能還有一個(gè)疑問(wèn)，覺(jué)得遼寧號(hào)號(hào)沒(méi)有艦載固定翼預(yù)警機(jī)，那直升機(jī)預(yù)警機(jī)算不算預(yù)警機(jī)?無(wú)人機(jī)大量服役，也會(huì)使預(yù)警機(jī)的功能被細(xì)分，由無(wú)人機(jī)來(lái)承擔(dān)相應(yīng)任務(wù)啊。并且未來(lái)中國(guó)的航母固定翼預(yù)警機(jī)也正在研制中，筆者之前也曾撰文。

　　法國(guó)戴高樂(lè)號(hào)航母

　　最后再說(shuō)"戴高樂(lè)"的定位問(wèn)題，戴高樂(lè)是法國(guó)好高騖遠(yuǎn)結(jié)果扯到蛋的一個(gè)典型事例。本來(lái)不一定非要核動(dòng)力。結(jié)果，為了面子，非上核動(dòng)力不可。又沒(méi)有錢(qián)像美國(guó)一樣給航母專(zhuān)門(mén)研制核反應(yīng)堆，于是用核潛艇的反應(yīng)堆湊合。本來(lái)不用非限制在4萬(wàn)噸。但是，當(dāng)年說(shuō)造兩條，錢(qián)又不夠，又非要上核動(dòng)力。于是就拼命的想往小了造，好省點(diǎn)錢(qián)。

　　結(jié)果給艦體布局造成無(wú)數(shù)麻煩，最后還特貴，把2號(hào)艦的經(jīng)費(fèi)全用了...最后“戴高樂(lè)”變獨(dú)苗。最后好不容易試航了，居然能把螺旋槳跑掉了，癱在海上了。郁悶的拖回去，把退役航母上的螺旋槳拆下來(lái)，給“戴高樂(lè)”安上了。就戴高樂(lè)花的錢(qián)。法國(guó)要是造六萬(wàn)噸常規(guī)動(dòng)力航母，兩條都富余。而中國(guó)遼寧艦在無(wú)論是在整修階段還是在海試階段都是按照自己國(guó)情來(lái)進(jìn)行實(shí)踐的，所以高低大家心中自有分寸了。