中國(guó)新潛艇：隱蔽性堪比大洋黑洞

　　海軍南海艦隊(duì)某潛艇支隊(duì)以“信仰之光照亮深海大洋”為主題的黨課講稿，該支隊(duì)的372潛艇在去年曾因?yàn)闈摵酵挥?ldquo;掉深”，快速反應(yīng)挽救潛艇，被中央軍委授予一等功。文中還提到提到全軍優(yōu)秀指揮軍官、支隊(duì)教練艇長(zhǎng)曾棟良在潛艇里摸爬滾打20多年，累計(jì)出海2000多天、水下航程5萬(wàn)多海里。

　　如果以出海天數(shù)2000天，其中三分之一為水面航行，三分之二時(shí)間為水下航行，水下總航程5萬(wàn)海里。那么可以推算出，我軍常規(guī)潛艇每晝夜24小時(shí)的平均水下機(jī)動(dòng)速度為37.8海里，那么平均水下航速為1.57節(jié)(節(jié)是海軍速度單位，每小時(shí)航行1海里為一節(jié)，約等于1.85公里/小時(shí))。大約折合2.9公里/小時(shí)的航行速度。

　　常規(guī)動(dòng)力潛艇提供兩種驅(qū)動(dòng)方式

　　那么水面軍艦的平均航速是多少呢，我們從一個(gè)例子得出結(jié)論。2014年6月，中國(guó)海軍北海艦隊(duì)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦528綿陽(yáng)艦、565葫蘆島艦和補(bǔ)給艦洪澤湖艦組成的遠(yuǎn)海戰(zhàn)備巡邏編隊(duì)，經(jīng)過(guò)19晝夜航行5500海里航行，完成了西太平洋海域的遠(yuǎn)海戰(zhàn)備巡邏任務(wù)，返航途中插入日本大隅海峽，距離日本本土僅8海里。19晝夜航行5500海里，平均航速12節(jié)。又例如海軍的053H1G江門(mén)艦，曾號(hào)稱(chēng)南中國(guó)海戰(zhàn)力最強(qiáng)、噸位最大護(hù)衛(wèi)艦，1995年入列至今18年，江門(mén)艦在2012年的全年累計(jì)總航程5000海里，總航時(shí)520小時(shí)，平均航速為10節(jié)左右。這都屬于正常的任務(wù)巡航速度，是怠速時(shí)間、慢速時(shí)間和最高航速時(shí)間的總和平均值。

　　常規(guī)潛艇在水下作戰(zhàn)，一直就是一個(gè)慢速的武器，從來(lái)沒(méi)快過(guò)

　　這樣問(wèn)題就來(lái)了，為何中國(guó)常規(guī)潛艇的平均水下巡航速度如此之低，只有3公里/小時(shí)，不僅大大低于水面艦艇的平均航速，是潛艇性能不好么?

　　都不是，與很多人固有印象相反，常規(guī)潛艇在水下作戰(zhàn)，一直就是一個(gè)慢速的武器，從來(lái)沒(méi)快過(guò)。

　　常規(guī)潛艇依靠柴油機(jī)作動(dòng)力。由于柴油機(jī)需要依靠空氣，所以早期的潛艇使用柴油機(jī)只能在水面航行。二戰(zhàn)以后的常規(guī)潛艇通常都安裝有柴油機(jī)通氣管，潛艇可以在水下10米左右的通氣管深度使用柴油機(jī)，能夠以10節(jié)以上航速進(jìn)行潛航。但柴油機(jī)只能在通氣管深度內(nèi)使用，超過(guò)了這個(gè)深度，就不能使用柴油機(jī)航行，得改用電動(dòng)機(jī)。