近日在外媒2張涂滿戰(zhàn)績的起落架艙照片引起熱議，上面足足畫了24架F22擊落記錄，此外還有一個灰色的F-22擊傷記錄和一些F-16與F-15的戰(zhàn)績。什么神機(jī)能做到這一點(diǎn)?傳言是一架臺風(fēng)，后來被證實(shí)是假消息。這架飛機(jī)的真實(shí)身份是一架美國空軍的T-38高級教練機(jī)。

　　T- 38項(xiàng)目于1956年開始，項(xiàng)目首機(jī)于1959年4月首飛，批量生產(chǎn)型號T-38A于1961年3月開始交付美國空軍。T-38于1972年停產(chǎn)，之前共交付了1187架。T-38的氣動外形設(shè)計(jì)優(yōu)良，飛控系統(tǒng)安全可靠，美國空軍超音速飛機(jī)最好安全紀(jì)錄至今由其保持。截止至1971年，T-38教練機(jī)的事故率為1.2/100000飛行小時。

　　外媒2張涂滿戰(zhàn)績的起落架艙照片引起熱議，上面足足畫了24架F22擊落記錄

　　T-38也是著名的F-5戰(zhàn)斗機(jī)的前身，總體設(shè)計(jì)十分優(yōu)良。老戰(zhàn)機(jī)在數(shù)千小時飛行經(jīng)驗(yàn)的老手操控下能在狗斗中頻繁擊落F-22，由此可見哪怕是超機(jī)動五代機(jī)也不是能在所有方面完全碾壓二代機(jī)三代機(jī)，狗斗時更考驗(yàn)的還是飛行員的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)與心理素質(zhì)。

　　此外還有一個灰色的F-22擊傷記錄和一些F-16與F-15的戰(zhàn)績

　　T-38作為教練機(jī)在沒少與F-22切磋，當(dāng)然，這些戰(zhàn)績也應(yīng)該是F-22剛服役時進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)摸索階段取得的。